论文简介： 摘 要：从景观设计与城市生态环境的视角，观察广州BRT 试验线建成后实际的道路绿化景观效果，分析了其在改造后存在的道路绿色空间减少、道路与路缘近地面层的空气温度升高、设计缺乏人性化考虑等不足之处。在此基础上，设计了道路站台、天桥、阻隔栏等设施的景观与生态绿化改进方案。此外，从道路景观和生态价值出发，根据广州气候特点，拟定了植物筛选应遵循的原则，并依此原则选择出适合BRT 道路绿化的24 种攀缘植物，用
摘 要：从景观设计与城市生态环境的视角，观察广州BRT 试验线建成后实际的道路绿化景观效果，分析了其在
改造后存在的道路绿色空间减少、道路与路缘近地面层的空气温度升高、设计缺乏人性化考虑等不足之处。在此
基础上，设计了道路站台、天桥、阻隔栏等设施的景观与生态绿化改进方案。此外，从道路景观和生态价值出发，
根据广州气候特点，拟定了植物筛选应遵循的原则，并依此原则选择出适合BRT 道路绿化的24 种攀缘植物，用
于对BRT 道路的不同设施进行改造，以期为市民提供更人性化和生态化的公共交通服务环境。
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