请教地下汽车库坡道的利用
daming30
daming30 Lv.7
2011年06月02日 14:14:42
只看楼主

请教:1、地下汽车库能否利用汽车坡道作为消防疏散口使用?如果可以,需要具备什么条件?2、以前的设计,地下汽车库作为人防使用时,战时是可以利用汽车坡道作为人防出入口之一使用的,不知道现在是否允许?谢谢![ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 编辑 ]

请教:
1、地下汽车库能否利用汽车坡道作为消防疏散口使用?如果可以,需要具备什么条件?
2、以前的设计,地下汽车库作为人防使用时,战时是可以利用汽车坡道作为人防出入口之一使用的,不知道现在是否允许?

谢谢!

[ 本帖最后由 daming30 于 2011-6-2 14:16 编辑 ]
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daming30
2011年06月02日 15:18:47
2楼
再补充两个问题:
3、如果是两层人防,能否上下两层共用一座楼梯作为出入口?
4、同层两个防护单元,能否共用一座楼梯作为各自的出入口?
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wmc_163
2011年06月07日 05:34:08
3楼
1. 在平时使用时,汽车坡道不能作为平时人员消防疏散口;
2. 在战时使用时,汽车坡道可以作为战时人员出入口,此坡道按防倒塌设计;
3. 同层或上下两层人防可以共用一个楼梯间,但有限制条件,见人防地下室规范。
2.
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daming30
2011年06月07日 11:02:54
4楼
回答清楚,谢谢!
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tuoer55
2011年06月07日 11:41:20
5楼
车库坡道做为战时人员出入口?
难道战时不要做临战封堵?
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wmc_163
2011年06月09日 02:45:43
6楼
汽车坡道的车辆出入口在临战前肯定要封堵,一般是利用汽车坡道、在封堵的一侧设置战时出入口,这样可省一个出地面的楼梯间,减少对地面景观的破坏。
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daming30
2011年06月09日 13:37:46
7楼
回答清楚、明确!谢谢!
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daming30
2011年06月09日 14:41:29
8楼
另外,可否利用通往塔楼的通道作为一个人防防护单元的出入口?
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wmc_163
2011年06月10日 02:46:41
9楼
通往塔楼的通道可以作为人防的次要出入口。
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daming30
2011年06月10日 17:27:38
10楼
谢谢!清楚了。由于这里高手多,再请教一个问题:
人防规范中此条:“对于多层的乙类防空地下室和多层的核5级、核6级、核6B级的甲类防空地下室,当其上下相邻楼层划分为不同防护单元时,位于下层及以下的各层可不再划分防护单元和抗爆单元。”这条的意思是不是说,位于人防下部楼层的人防无论面积大小,可以只定为一个防护单元?谢谢指教!
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wmc_163
2011年06月11日 03:04:57
11楼
如上层为人防,下层人防不论面积大小、可以只划分为一个防护单元。但在设计中,下层人防是结合防火分区来划分人防防护单元的。如对于下层人防平时为汽车库,2个防火分区面积为2x4000=8000平方米,理论上可以将8000平方米划分为一个防护单元,但战时一套通风设备带不起这么大的面积,要分几套通风设备来带、效果未必好。所以本人认为:下层人防还是以4000平方米来划分防护单元(1个汽车库防火分区或4个库房防火分区或2个商业防火分区),设备带的起,人防又安全。
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