10.75M净宽 从靠机动车道起至红线 分别是4.75m的绿化带2米机动车道2米绿化带2米人行道由于设计要求 级配碎石(15cm)压实度需达到98% 如果无压路机碾压 很难达到设计要求 由此出现了问题 由于人行道 机动车道净宽只2m 而且两侧都需浇筑路缘石基础 使其净宽只有1.8m左右 没有合适的压路机可以进行碾压(本人才疏学浅、见识有限 如果有合适的可以介绍一二) 如果用手推式压路机可能达不到预期效果
从靠机动车道起至红线 分别是4.75m的绿化带2米机动车道2米绿化带2米人行道
由于设计要求 级配碎石(15cm)压实度需达到98% 如果无压路机碾压 很难达到设计要求
由此出现了问题 由于人行道 机动车道净宽只2m 而且两侧都需浇筑路缘石基础 使其净宽只有1.8m左右 没有合适的压路机可以进行碾压(本人才疏学浅、见识有限 如果有合适的可以介绍一二) 如果用手推式压路机可能达不到预期效果
如果将人行道于绿化带非机动车道 一起进行摊铺级配碎石 可以避免压实度这个问题 但是另一个问题会出现
1、集料的浪费 虽然碾压过后可以回收 但是浪费机械人工费用
2、由于按照图纸要求 需浇筑路缘石基础(自路床顶、基础厚度为35cm)如果你先摊铺了级配碎石 基础厚度不够 监理方肯定又会有所意见 (路缘石基础是由C25混凝土浇筑 一方级配碎石和一方混凝土的价格这个应该大家都懂的)
请各位大侠能否有个合理建议 仅限于施工工艺方面 如果说去搞定监理什么这些都是扯淡了 这些弹性施工大家也都懂的 就不深究了