在下坡段的道路交叉口前经常可以见到振动减速标线（也有叫减速带），颜色有黄色的，也有白色的。请问各位前辈和同仁，这些突起的振动型减速标线是采用什么材料制作的？在下坡段路口前应如何设置？比如：第一条（组）离停止线有多远，隔多少距离设置一条（组），一般要设置几条（组），采用白色和黄色有什么区别。恳请各位有识之士耐心解释一下。
在下坡段的道路交叉口前经常可以见到振动减速标线（也有叫减速带），颜色有黄色的，也有白色的。请问各位前辈和同仁，这些突起的振动型减速标线是采用什么材料制作的？在下坡段路口前应如何设置？比如：第一条（组）离停止线有多远，隔多少距离设置一条（组），一般要设置几条（组），采用白色和黄色有什么区别。恳请各位有识之士耐心解释一下。
12楼
黑乎乎的怎么像是沥青，然后再刷的一层涂料
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13楼
图片中的应该是车行道横向减速标线，一般都采用振动标线的形式，这种标线在国外也称为噪音标线，对驾驶员的提醒和警示作用都比较明显。至于用的材料主要有热塑型树脂、玻璃珠、颜料、重钙粉、石英砂、成形剂等。在长下坡路段前或路段中可进行设置，图片1可以看到连续弯路且停车视距较小，故进行设置，具体设置的组数，可根据现在实际情况而定，充分考虑驾驶员的心理状态，基本的原则是车辆通过标线的间隔时间大致相等，这样有利于行驶速度逐步降低，减速度设计可取1.8m/s2；同时注意与限速标志和解除限速标志相互配合。
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14楼
补充一下，图片1中，可以看到在接近坡的底部，也就是车辆停放的前方位置，应该还设置有一组减速标线。
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15楼
凸起来的是什么材料？白色和黄色有什么区别？
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16楼
凸起方块的就是振动标线的一种，在上面的照片中，可以看到凸起部分是一次成型的；至于你说黄色和白色的区别，我个人是这么理解的，具体设置可以这样：如果是单块板、三块板道路，中间使用双黄线，则优先考虑白色减速标线；如果是两块板道路，即有中央分隔带的，道路两侧有白色路缘带，优先选择黄色减速标线。这样颜色对比较明显，对驾驶员的提醒和警告效果可能更好些。
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17楼
kave厉害，又增长见识了
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18楼
kave_815，黄白色你分析得很有道理。但我觉得，凸起方块是很硬的，感觉不像是涂料做成的，如果是涂料做成的，那会不会很容易被车轮磨平呢？
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