图片来之新浪网，大家看看分析分析原因！
个人认为是节点锚固强度不够，在长期疲劳荷载作用下，细部裂纹不断发展，导致部分锚杆脱落。之后相邻锚杆锚固区应力过大，锚杆被拔出。因此形成连锁反应，导致横梁逐一掉落。最后一根横梁节点锚固强度是够的，但是其他横梁已经脱落，整垮梁的重量集中在横梁上，加上下落的冲击作用，致横梁折断。
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新华网福建武夷山7月14日电（记者沈汝发）记者从福建省武夷山市委获悉，14日8时50分左右，福建武夷山市的武夷山公馆大桥北端发生垮塌事故，车牌号为闽H30953的一辆旅游大巴坠落桥下，造成1人死亡、22人受伤，受伤人员已全部送往当地医院救治。
据了解，大桥1999年11月20日竣工通车。武夷山公馆大桥由福建省交通规划设计院设计，福建省林业工程公司承建，为中承式钢架拱桥，全长301米，宽18米。于1996年11月8日动工兴建，总投资约1700万元，是武夷山度假区南部通往南武路（101省道）的交通枢纽。

初步分析应该是吊杆拉索的下猫头出现了问题，造成多米诺骨牌效应，才短短12年，这正是中承式拱桥设计和施工时应该注意的几个关键点。

最近这种中承式拱桥垮了不止一座吧，吊杆的材料和设计很有问题

看照片大桥拱圈完好，桥面系和吊索分离，可能是吊索在横梁上的锚固端失效导致的

只要是系杆拱,第一组系杆都是最危险的.

拱结构没有问题，问题出在吊杆上。

有电视报道竟然说成是斜拉桥。真是汗颜

部分吊杆失去作用

不知是设计的问题还是施工的问题，持续关注。