本帖最后由 jnbxzl0200010 于 2013-6-17 11:58 编辑

这里的动密封指作用到填料密封环上的压力随看活基的往复运动而成明显的周期变化，
也即压力为脉动压力，如通常的双作用气缸，这种脉动变化的压力是填料密封环密封气体所
必需的.为了便于说明，下面以最常用的填料密封环(如下图(一))来解释实际的工作原
理，该环由一片径向切口环和一片切向切口环组成，为典型的单作用环。
所需密封的工作气缸端被压缩时，填料密封环由于受气体力的作用靠向低压侧，气体从填料密封环与填料盒杯槽之间的轴向间隙和径向环的切口间隙中进入填料的外侧，在气体力的作用下形成三个密封面:径向环与切向环切口错开形成密封面、切向环与活塞杆表面形成密封面、切向环与杯槽侧面形成密封面。这样就阻止了气体的泄漏，从而起到密封作用;当气缸吸气时(如图(二)状态二)，气体通过径向环的切口间隙部分回流进气缸。 在压缩机的往复运行周期内:在压缩阶段，气缸内的高压气体作用在填料密封环上，在
填料密封环前后形成压差，各密封面在气体压差的作用下能够很好的工作，气体逐步泄漏到
随后的填料杯槽里并形成类似的密封形式，最终保证整个填料盒的密封效果;在吸气阶段，
由于气体通过填料密封环组中径向环的切口回流到气缸，填料杯槽内的气体压力逐渐下降，
因此这样就可以保证在下一个压缩过程中，填料密封环的前后又能建立起新的压差，使填料
密封环形成三个密封面，起到密封作用.
因此，常用的填料密封环我们又可以称为动密封填料密封环，即在一定的压差下，填料
密封环在气体力的作用下形成密封面，起到密封作用，这里的压差指的是:作用在每一组填
料密封环组上的动压力产生的压差，而非静压力产生的压差。
而对于静压力产生的压差即静压差则可以解释如下(压缩机非工作腔如平衡腔等类似的
压力形成的压差、停机时的压差等):