多级压缩的原因
jnbxzl030003
2011年08月13日 14:29:52
来自于制冷技术
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一用单级泰康压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增 大,压缩后的气体温度也会升得很高。气体压力升高比愈 大,气体温度升得愈高。当压力比超过一定数值时,气体压 缩后的终结温度就会超过一般泰康压缩机润滑油的闪点(200 240CC),润滑油会被烧成碳渣,造成润滑困难。 多级泰康压缩机所消耗的功比单级的大为减少,级数愈多, 省功愈多。同时,级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气 缸所能吸人的气体的体积也愈大。往复式

一用单级 泰康压缩机将气体压到很高的压力,压缩比必然增 大,压缩后的气体温度也会升得很高。气体压力升高比愈 大,气体温度升得愈高。当压力比超过一定数值时,气体压 缩后的终结温度就会超过一般 泰康压缩机润滑油的闪点(200 240CC),润滑油会被烧成碳渣,造成润滑困难。 多级泰康压缩机所消耗的功比单级的大为减少,级数愈多, 省功愈多。同时,级数愈多,气体压缩后的温度也愈低,气 缸所能吸人的气体的体积也愈大。往复式 泰康压缩机在吸气过程 中,须待残留在气缸余隙容积(所谓余隙容积系指泰康压缩机在 排气终了,活塞处于死点位置时活塞与气缸之间的空间以及
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