带吊车的框架结构 层间刚度比如何算？如图 在六米标高的地方 有吊车 和一夹层算层间刚度比的时候 是忽略这个夹层和吊车梁算呢，把底下10米当做一层算还是不忽略。一层按6米 二层按4米算。这个吊车层 这一层 算楼板大开洞呢还是算局部错层呢。有没有相关的比较权威文章解释这一的结构怎么算不规则。
带吊车的框架结构 层间刚度比如何算？
如图
在六米标高的地方 有吊车 和一夹层
算层间刚度比的时候 是忽略这个夹层和吊车梁算呢，把底下10米当做一层算
还是不忽略。一层按6米 二层按4米算。
这个吊车层 这一层 算楼板大开洞呢还是算局部错层呢。
有没有相关的比较权威文章解释这一的结构怎么算不规则。
22楼
我觉得还是按照10.0m一层计算合适，
1，吊车荷载与上部结构重力相比小的可怜，而且没有楼板不能产生有效约束
2，6米夹层的面积很小，不能产生有效约束，可以将6米夹层处梁板做成铰接，使其与厂房处刚度接近。
3，至于柱子截面很大，我觉得可以考虑加剪力墙，
以上建议仅供参考~~
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23楼
你这样的活，我没做过，说说个人观点，仅供参考
方案1： 首层10米高，2.3.4层4.2米高
这样做首层的柱子要很大，我估计首层柱子得1米多，上面的柱子也就500~600
这样设计通过调整各层的刚度，能够使设计结果达到规范的要求，通过施工图检查。
但是我觉得，一层层高太大了，计算模拟的结果和地震时发生的结果会有很大出入。
当然这样做也是可以的。
方案2：考虑巨型框架。 1层高度10米，2层高度12.6米
然后在2层内再分割成3层。
我觉得这样做结构的刚度会比较均匀
如果是抗震设计的话
你比较一下吊车的水平力和地震力的关系，我觉得吊车的水平力如果很小的话
整体计算时忽略吊车荷载，施工图设计时局部加强就可以了。
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24楼
按10米算，刚度比不过可以加一些钢结构的柱间支撑，然后那个6米处的夹层可以采用钢结构的，主体完成后施工。
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25楼
6m肯定算一层，这肯定是个抗震不规则，纵向可以设支撑来增加刚度，横向只能加大柱截面，薄弱层避免不了，就不要考虑层刚度比了吧！
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26楼
恩，我也觉得这样做比较好
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27楼
你好，我现在在做一两层带吊车的框架结构，和你的图很像，我想知道最后你是怎么建模计算的呢？要不要在牛腿处建一层呢？如果不建的话，吊车荷载怎么办呢？
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28楼
不过没有结论啊。希望知道你最后是如何处理的。
给你发了短消息，请看看。
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29楼
说得很好，总结得很到位
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30楼
正遇到这样的问题 学习学习
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31楼
正遇到这样的问题 学习学习
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