1、一般情况下，桥梁与隧道那个造价要高些（长度基本相等）？2、山谷地区选线时（以桥隧为主），怎样选择更合理（以什么为原则，偏重于那个）？3、桥隧相连处，应采取哪些特殊措施？4、施工难度方面，有哪些不同?5、运营过程中，那个养护维修量大一些？6、安全（系数）方面，那个事故要少些（可以包括施工和运营过程中）？7、抗风险能力，那个要好些（如滑坡地震等）？ 以上问题可以是公路也可以是铁路，不是作业题，也不是考试题，是我自己施工过程中遇到的，想总结一下，请各位高手指教，不胜感激，望大家多提建议。
1、一般情况下，桥梁与隧道那个造价要高些（长度基本相等）？
2、山谷地区选线时（以桥隧为主），怎样选择更合理（以什么为原则，偏重于那个）？
3、桥隧相连处，应采取哪些特殊措施？
4、施工难度方面，有哪些不同?
5、运营过程中，那个养护维修量大一些？
6、安全（系数）方面，那个事故要少些（可以包括施工和运营过程中）？
7、抗风险能力，那个要好些（如滑坡地震等）？
以上问题可以是公路也可以是铁路，不是作业题，也不是考试题，是我自己施工过程中遇到的，想总结一下，请各位高手指教，不胜感激，望大家多提建议。
2楼
怎么没人回复啊？各位，发表一下意见啊，多少都可以。
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3楼
1.一般情况下，隧道比桥梁的造价高。
2.选线应注意尽量避免地质灾害较多的地区，避免直线过多（公路），隧道应早进晚出，注意隧道洞口选址。在条件满足的情况下尽可能避免特长隧道。
3.桥隧相连无特殊情况不须考虑过多。
4.运营过程中，长、特长隧道的养护费用高。
5.安全系数，施工过程隧道安全系数低，运营过程，隧道安全系数高（长、特长隧道除外）。
6.隧道抗风险性能高于桥梁。
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4楼
非常感谢您的回答
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5楼
1.造价一般而言隧道高利润也很高，因为施工过程中看不见的东西多。
2。山岭地区的话翻山就隧道 山跟山就是桥连接
3.
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6楼
肯定是是桥了，隧道花的钱多不说，并且施工比较难，容易出现漏水，塌方~~~
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7楼
这个没有可比性的 ，因为要看具体是什么情况 ，桥的话要看是什么类型的桥，具体在那种环境中施工，一般来说深水施工，特别是深海施工造价那是相当的高的
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8楼
请问怎么没有可比性，你没看清楚问题吗？你说桥梁深水施工造价相当高，你不知道海底隧道造价会更高吗？
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9楼
桥隧相连you mei you tu zhi ?
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