我们是公路设计院，本地铁路网较密，有很多公路下穿铁路的项目，一般采用铁路箱涵+U型槽的形式。我进行U型槽设计时，不知道怎么进行计算，查以前的图纸，发现竟然都是套用图纸，不专业啊不专业！！要是U型槽出问题了就惨了！请问各位有经验的大侠，有标准的计算方法吗？另：U型槽一般都要配套的泵房，泵房采用沉井施工，又改如何计算？我的专业是道路，可是在小的设计院，必须建筑、结构、排水神马的都得会啊！！
我们是公路设计院，本地铁路网较密，有很多公路下穿铁路的项目，一般采用铁路箱涵+U型槽的形式。
我进行U型槽设计时，不知道怎么进行计算，查以前的图纸，发现竟然都是套用图纸，
不专业啊不专业！！
要是U型槽出问题了就惨了！
请问各位有经验的大侠，有标准的计算方法吗？
另：U型槽一般都要配套的泵房，泵房采用沉井施工，又改如何计算？
我的专业是道路，可是在小的设计院，必须建筑、结构、排水神马的都得会啊！！
求教了！！
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本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-2-28 17:22 编辑 ]
2楼
还能怎么算两端悬臂就是了。
再说了，下穿铁路的一般不会让公路院设计的，都要给铁路院做。
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3楼
侧壁可以采用悬臂式挡土墙，地板采用弹性地基梁，很多人这么说，但是实际操作起来有很多问题啊。
感谢回复！！
我们这边U型槽给我们做了，箱涵归铁路院
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4楼
弹性地基梁模型，用spA84或ANSYS都可以计算。
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5楼
我看见一个 用桥博算的
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6楼
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7楼
很多程序可以做了
对于墙高不是很高的可以按照悬臂做，墙高太高的不容易算过去。可以加扶臂。
这不难算的。我们做了很多。本人铁路院
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8楼
是啊，一般是这样的，铁路管的很严，到时候建完框架还是铁路产权呢，包括啥限高架。
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9楼
用有限元计算，在根据经验加强。如果边墙不高，宽度小，根据经验取个截面配点钢筋就行。
要特别注意U槽抗浮，必须计算。
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10楼
多谢各位回复！！！！！
边墙能用理正悬臂挡土墙计算吗？
理正岩土里也有弹性地基梁，不知道计算结果正确与否。
Ansys等有限元软件我不会用啊
要加强学习！！！
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11楼
还能怎么算两端悬臂就是了。
再说了，下穿铁路的一般不会让公路院设计的，都要给铁路院做。
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