今天我在看桥梁的一个工可设计方案的说明中的主要材料要求时，发现R235钢筋主要采用了直径d=8mm和d=10mm两种规格；HPB335钢筋采用了直径d=12mm、d=14mm、d=16mm、d=20mm、d=25mm、d=28mm这几种，R235用的那两种钢筋没问题，但HPB335钢筋采用的型号16后面就直接用20了，为何没用18mm,22mm，26mm？
今天我在看桥梁的一个工可设计方案的说明中的主要材料要求时，发现R235钢筋主要采用了直径d=8mm和d=10mm两种规格；HPB335钢筋采用了直径d=12mm、d=14mm、d=16mm、d=20mm、d=25mm、d=28mm这几种，R235用的那两种钢筋没问题，但HPB335钢筋采用的型号16后面就直接用20了，为何没用18mm,22mm，26mm？
2楼
不可能一个桥的设计 每个直径大小的钢筋都有？
有的桥 二级筋 只有12 和28。
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3楼
好像没有 26mm钢筋
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4楼
26的好像没有吧。一座桥正常都不可能用所有直径的钢筋。一般都用12,16,25的
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5楼
很正常的，桥梁一般用的比较多的是12,16,20,25,28有个别会用32的
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6楼
HRB335有12、14、16、18、20、22、25、28、30、32
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7楼
这是因为在一个工程施工中为了方便区分工程主筋，以防工人安装错误，要求在施工中钢筋径差在2mm以上。
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8楼
这个是钢厂在轧制钢筋时按照国家规定的标准轧制的。就像钱 1毛 2毛 5毛 而没有3毛 4毛等等的道理一样
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9楼
这算是什么问题啊？哪里规定全部直径都要用上。真是没脑子的问题。
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10楼
26的钢筋在国标里没有。至于你所提出的选择问题，在设计上有考虑。即：在一个土木工程使用钢筋的问题上，有些人就考虑钢筋使用的型号越少越好。18的钢筋能够用16的，尽量用16或者20；22的能够用20的尽量用20；这样就减少了18、22两种型号。这也是设计优化的一项内容，没有什么奇怪的。有些刚刚毕业参加设计的人员，就不会考虑这些，当然也不能算他设计有问题。
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