螺杆机运行时蒸发器趋近温度很高，蒸发温度-2度 冷水出水温度9度其他数据正常，请问该怎么办乐个人认为有可能是是油进了蒸发器，如果是油进了蒸发器该怎么整啊！！那我再补充下咯 满液式蒸发器运行的时候高压13公斤 低压4公斤多 制冷剂是R22 我说的机组是特灵RTHB450机组 制冷量是450冷吨的顺便讲述下这个机子的历史哈最早先是交流接触器卡死 导致烧坏了电机换了电机后冲氮检漏加冷油 +冷媒
螺杆机运行时蒸发器趋近温度很高，蒸发温度-2度 冷水出水温度9度
其他数据正常，请问该怎么办乐
个人认为有可能是是油进了蒸发器，如果是油进了蒸发器该怎么整啊！！
那我再补充下咯 满液式蒸发器
运行的时候高压13公斤 低压4公斤多 制冷剂是R22
我说的机组是特灵RTHB450机组 制冷量是450冷吨的
顺便讲述下这个机子的历史哈
最早先是交流接触器卡死 导致烧坏了电机
换了电机后冲氮检漏
加冷油 +冷媒
然后跟换了N次油过滤器，现在油终于还算干净
更换冷媒过滤器（很脏，全是烧毁电机线圈的炭灰）
正常运行了几个小时正常关机
再次准备跟换冷媒过滤器 却发现过滤器很干净，就又装上去了
之后又正常运行了一天，正常关机
再过一天开机运行一段时间就报错：“低蒸发冷媒” 趋近温度高
2楼
蒸发器趋近温度很高？不明白是什么意思！
蒸发温度-2度，冷水出水温度9度！也比较正常啊！不像蒸发器内形成油膜引起的故障啊！
斑竹能否更具体的给出一些参数！比如回气温度和排气温度。。。。！
如果真的在蒸发器集油！还是有几种解决方法的！
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3楼
首先应知道是满液式蒸发器还是干式蒸发器，另外还要看压缩机的吸排气压力、温度以及制冷剂的供液情况。如果真是油跑进满液式蒸发器中，可将制冷剂全部蒸发到冷凝器中，然后将油通过油泵或其他途径泵回油箱，要分析跑油原因。
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4楼
如果是蒸发器积油了，那么压缩机会缺油，油视镜是否满，油位有没有出现报警，如果正常，就不是跑油的问题
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5楼
楼主能说说低压压力，高压压力是多少吗？就你上面的信息是无法判断的。
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6楼
罗杆机组大部分是干式蒸发器。如果是干式蒸发器可以将供液关闭，启动机组上至满载。蒸发器内有油油内肯定有大量氟，这是油中的氟突然压力降低大量蒸发，吸气夹带着油滴回到压缩机。
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7楼
提高冷却水的温度，部分负荷运行，看看是否能拉回来
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8楼
至少要说名吸气,排气压力啊,而且是氟系统吗?说清楚!平时标准运行的参数是多少?
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9楼
也有可能是蒸发器存在污垢了，这样增大了换热阻力！
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10楼
蒸发器趋近温度：就是冷冻水出水温度和制冷剂蒸发温度的温差
这个数据主要是判断热交换的效过怎么样
一般我们的机组的趋近温度在0-3度之内，可这个趋近温度超过了11度
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11楼
斑竹，你说的“就是冷却水出水温度和制冷剂蒸发温度的温差”里面是冷却水出水温度吗？小弟觉得是冷冻水出水温度吧，请指正！！！！
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