本来是绑扎的，改成焊接效果还更好点。没事的

铁路涵洞盖板、框构的钢筋骨架的联接按规定是绑扎不能焊接的，因为其所承受的反复荷载，结构的搞疲劳要求高，钢筋焊接后焊接点材质产生变化抗疲劳强度降低。

理论是这样，再就是常说的伤钢筋。

理论是这样的，

但现实有些地方就不是按这样的，

能改过来就好

理论上还是行得通的，但是要看钢筋型号 焊接手艺等问题

不懂学习了哦~~

既然焊接好，为什么要绑扎呢？
这个里面有两个问题：第一、钢筋焊接不是很重要的位置固定，一般是不容许的（国外桥梁要求尽量少用焊接），因为焊接时高温损害了钢筋原有品质，钢筋显得比原来脆。第二、焊接损伤主筋，对主筋受力不利（《施工规范》里有个这样的要求，不知大家注意没有，“钢筋焊接接头在同一个截面里不能超过50%”，就是担心因为焊接使钢筋受损伤，抗折能力下降）。