今天一个汽车部件厂给我打电话,说我们卖的电缆爆了.我马上赶到了现场查看,情况是这样的:(主配电柜:GGD,车间配电柜:XL-21,电缆:YJV3*120+1*95,负荷:塑胶机,最大工作电流:337A,电压400V,主配电室到车间的电缆187M,车间电缆沟十分狭窄,十多根电缆混在一起)车间配电柜(XL-21)上的交联电缆头上的防水胶带已经熔化,柜底的一些塑料全部烧黄.距目击者说,当时电缆沟里发生叭叭的爆炸声,在盖板缝隙处窜出火苗,并有焦味传出.我用万用表测了下电缆的相间绝缘,约55M欧,当时没有摇表.
今天一个汽车部件厂给我打电话,说我们卖的电缆爆了.我马上赶到了现场查看,情况是这样的:
(主配电柜:GGD,车间配电柜:XL-21,电缆:YJV3*120+1*95,负荷:塑胶机,最大工作电流:337A,电压400V,主配电室到车间的电缆187M,车间电缆沟十分狭窄,十多根电缆混在一起)
车间配电柜(XL-21)上的交联电缆头上的防水胶带已经熔化,柜底的一些塑料全部烧黄.距目击者说,当时电缆沟里发生叭叭的爆炸声,在盖板缝隙处窜出火苗,并有焦味传出.我用万用表测了下电缆的相间绝缘,约55M欧,当时没有摇表.
我分析后认为:多根电缆在一个狭小的电缆沟里,因为发热量大,使电缆沟里的一些易燃物发生自燃,又因为空间狭小,故而发生爆炸,爆炸气流向两边冲出,产生火苗.
而电缆头胶带烧熔,则认为是用户长期满载工作,加之电缆过长,造成发热.(用户一直强调他们并而长期满载工作)
我也不清楚我分析的对不对,还望各位大师们指点啊!!
谢谢了......
12楼
电缆选的偏小，没有留足充分的余量。同时，电缆沟散热不好，铺设环境复杂，电缆在长期满载运行情况下可能由于自身材质的问题导致起火爆炸。
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13楼
电缆太小，长期使用发热，老化
顶!
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14楼
你配的空气开关太大了,或者开关有问题,电缆与开关的配合有严重缺陷
电缆长期过负荷,绝缘老化,最后内部突然短路产生电弧,因电缆太长短路电流不足以让开关跳闸,短路处产生大量热和气体,无法泄压,最后气体把外护层涨破发生爆炸.爆炸后引燃其他电缆,可以肯定就是这样的过程.
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15楼
最大工作电流:337A,用120mm线,你效验过吗?低压用户电气装置规程(上海市工程建设规范)中,最大是332A,还差5A呢??
电缆小,同时长期重载,电缆容易老化.发生爆炸多数是绝缘给击穿了.同情,下次别太省钱了.如果是我设计至少要185的线.上下级还要限制好.
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16楼
前些日子我去了那个公司,用摇表摇了一下绝缘(2500V),结果是50多兆欧,厂家不想换线,我就要他们把线从电缆沟里拉出来,放在外边先用.现在已经有一个多星期了,对方并没有打电话来说有问题.现在还放在外边,有塑料板挡着用.
(多说一句,这家公司是某大公司的子公司,子公司在采购设备时报的是120的线,在总部批下来时,就只有50方的线了,.所以子公司也没什么办法)
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17楼
应该是过载后电缆绝缘层被熔化导致相间短路形成弧光从而产生啪啪的声音,由电弧点燃了电缆及可燃物引起起火.
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18楼
同意9楼意见
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19楼
我以前也有过这样的事情,还然起火来呢!原因就是,电缆太小长期过载,引过电缆过早老化,绝缘电阻下降,而引起相间放电.
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20楼
一，电缆选型偏小，空气中敷设120电缆30度346A，刚刚满足要求，还没有考虑各电缆相互影响
二，电缆沟做法是否值得商榷，可以看华北标的做法，用角钢做支架的那种
三，开关选型有问题
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21楼
同意！
现在的很多业主不讲科学，凭直觉办事，必有苦果！
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