看了楼主的做的纵断面，整体还是可以的。不过有一点不明白，楼主前面的那个凹曲线半径怎么那么小啊？还有，楼主可不可以把原始的资料发上来，我先做做看，能不能做到平包竖，毕竟竖包平导致视线不好这是事实。

一般情况应满足。但平包竖不是强制性条款。如不能满足，可用透视图检验。
有时即使满足平包竖，透视图效果也未必好。
我自己曾做个一个竖曲线包含两个平曲线。
总之，只要满足司机的视觉效果就行。

像你这样的坡要“平包竖”很容易的，又不是其他很难的线型。你一个坡长都几百米了，如果是等级低的路，坡长弄短点，调下变坡点就好了。

估计是因为他这条路是接的一条半幅宽20m，路拱横坡1.5%的道路，楼主这条路的设计起点是那条路的中心线。
还有一点要强调一下，是纵断面，而不是纵段。

平包纵在个别低等级公路也是有的，路旁有安全性质的路牌标志，主要看业主要求。

旧路改造，看你的纵断纵坡很大，应该原路等级不高吧，低等级公路的改造原则是尽量拟合原线形，不改变原路线，如果原线形不满足规范要求 是要进行调整的 像这种平包纵并不是规范的强制性要求，不满足是没事的 但既然业主说要满足 那最好还是调调吧 我个人觉得即使调了也没多大作用，除非是大动 否则细微的调整 到了施工阶段 施工队就是按原路线给你加铺下挖，谁还真的进行严格的测绘然后放线的 。

可以再330和490附近设置变坡点组成一个复曲线
或者做成两个单竖曲线（这时得注意两个竖曲线直接的直线距离和竖曲线长度是否满足要求）

学习学习谢谢了。

赞成18楼的意见，我看了看两竖曲线间长度要求和竖曲线半径公式，应该能够满足要求，这种方法比较牛哈，即解决多填挖的问题，有能满足平包竖。解决业主的问题。

办法一：变坡点前移，竖曲线调小；
办法二：用两个竖曲线来拟合老路纵断面，以后一个缓和曲线终点为界，前一个竖曲线，后一个竖曲线。
办法三：前面楼主提到过的如果平曲线较大考验不考虑，路线规范条文解释有说法；
办法四：前面楼主提到过的用透视图检查，如果没有问题给业主一个结论。