见下图。
当连续梁悬臂施工时，要求都是对称施工，首先永久支座（中间黑色）是悬空的，所有施工荷载都是靠两边临时支座（蓝色）来承担，所以就要设置临时抗压支座（一般采用高强度素混凝土或者砂筒）。由于临时支座是对称设置的，抗压抵抗不平衡施工的抗压作用
但为了考虑悬臂施工的安全性，防止两端产生不平衡力偶二产生拉力，还必须考虑设置一对反不平衡力偶来维持平衡抗拉，因此就有一对抗拉的力偶（一般采用精轧螺纹钢筋）。

[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-4-30 13:28 编辑 ]

像版主学习了。很到位。。。。

很不错，学习了。

这种方式是临时固结，墩旁临时支墩如果和临时固结并存，该怎么计算

这是设计单位不懂施工，所以就来个加临时支撑。我经常遇到这样的设计单位（我们这里就有，还是国内排名在最前的设计单位），最后还是听我的，在0号块上来解决。

如果桥跨比较大墩旁还是有道理的。

在国内某无渣轨道主跨185米的都没有加临时支撑墩。设计单位强调要加（还是部级设计院），说保险点。难道现场施工技术人员是吃干饭的吗。设计、施工相互看不起对方，但真正有本事的还是施工现场的专业技术人员。你设计上只能照本宣科，抄录、拷贝人家的成果，但现场施工人员没有一点可以偷懒的，每一个小小的施工设计都得自己亲自到位，否则除了安全、质量事故是要负责人的。

向版主学习。。

多谢版主，看了你这席话我还是放心了。

某跨河大桥挂篮悬臂浇筑墩顶临时固结计算书。