如果是平时不亮的应急照明回路，按两回路供电，一路市电一路发电机供电，因为发电机启动不满足应急照明启动时间要求所以加了蓄电池。
那这样就有一个问题：
当市电切断时蓄电池开始放电，但当发电机启动时应急照明电源检测线检测到供电线上有电所以又灭了……
这样就没应急照明了啊？

这种情况是要把应急照明回路不接到发电机出线负载上么？

我也做过一个办公楼，我用的是双回路供电，都是2路市电，然后应急照明用的也是带蓄电池功能的。
我师父说这样是可以的，原因是这么说的。正常用的电路，是供应正常时候，但是应急灯不亮，只在充电的状态，只有信号在充电，到停电的时候，自卑蓄电池应急灯就放电点亮。但是另一回路不会启动，意思就是说另一路电源等于是火灾或灾害发生时才启动，所以这样做。
但是我们审图的老总就说没必要，完全可以只用简单的应急灯，2路电源，互为备用。
我也就改成了非蓄电池的应急灯具了。

如果是应急柴油发电机，那么启动时间肯定是满足不了要求的，所以要加蓄电池

这个看似简单但确实存在很多争议的问题，之前记得大鼻山前辈讲过，好像消防验收一般要看到蓄电池灯才通过，另外想延伸讨论下，比如发电机房这种消防时要求保证正常照度的房间，是否要求所有灯具带蓄电池，双电源转换这30秒内可以不满足正常照度吧？

蓄电池双头灯主要是做为后备用的 目的是在双电源切换的那段时间可以做为后补照明 转换完成后充电线得电可熄灭 假如两个电源都断掉 双头灯点亮 平时的火灾强启应急照明还是靠双电源的灯具的 这个不矛盾吧 我是这么理解 欢迎有高见者拍砖

从合理性安全性考虑你自己认为应不应该在应急照明里加蓄电池。有的图纸是采用双回路了，但是考虑到出现重大事故时，需要切断电源怎么办？这个就是人性化和故障分析时多加的。只是个人理解，仅供参考。本人刚介入这行业。

学习了，弄懂应急照明

具体要看什么样的双路电源，能否保证转换时间的要求。如一路市电、一路柴油机，保障不了转换时间，还是需要蓄电池的。