请教大家问题(谢谢了!)本人做机场供电(新手,不好意思),最近做了个包头机场的变电站:一级负荷,10kV高压双路进线,单母线分段接线(设联络开关、手动切换),两路高压同时使用,互为热备用,单路可待全部负荷.低压还带应急柴油发电机。这个方案在机场行业用了很成熟了,而且行业内部评审也通过。可是图纸送到供电局报装却卡壳了,供电局意见如下:1、高压应改为一用一备(一路使用,另一路为带电备用但不上负荷)。
本人做机场供电(新手,不好意思),最近做了个包头机场的变电站:一级负荷,10kV高压双路进线,单母线分段接线(设联络开关、手动切换),两路高压同时使用,互为热备用,单路可待全部负荷.低压还带应急柴油发电机。
这个方案在机场行业用了很成熟了,而且行业内部评审也通过。可是图纸送到供电局报装却卡壳了,供电局意见如下:
1、高压应改为一用一备(一路使用,另一路为带电备用但不上负荷)。
2、高压电源应该为自动切换装置(不允许手动切换)
3、综保系统用电除了直流屏外还应单独设置所用变。
小弟是新手,这三个问题看不明白啊,规范对一级负荷的要求写的很明白啊~而且我觉得高压同时使用总比一用一备可靠啊~还有就是高压自动切换我们院的老工程师说并不可靠(说万一误动作了两路可就都over了啊)~直流屏为什么单独设置所用变啊?
以上问题希望大家赐教啊!!!谢谢了!!!