近来，做项目纵断面设计的时候，突然想到一个问题！平面线是水平面上的，而纵断面却不是，假设一个10公里的平面是直线，纵断以3%的坡向上，那么势必会出现实际里程是10.3公里。通常我们在进行设计的时候路面的工程量是以平面里程作为基准，那么计算的工程量上不就会出现工程量缺少的情况？（本来想发到道路工程里面来着，今天才发现发到纬地里面去了。。今天再发个新帖）
近来，做项目纵断面设计的时候，突然想到一个问题！
平面线是水平面上的，而纵断面却不是，假设一个10公里的平面是直线，纵断以3%的坡向上，那么势必会出现实际里程是10.3公里。
通常我们在进行设计的时候路面的工程量是以平面里程作为基准，那么计算的工程量上不就会出现工程量缺少的情况？
（本来想发到道路工程里面来着，今天才发现发到纬地里面去了。。今天再发个新帖）
12楼
那么7楼所说的“平面是依地面线延伸的带状构造线，投影在纵断拉坡后的斜面上”是不是有问题呢？
是我曲解了平面的定义？还是你的回答曲解了正确的定义呢？
如果是我曲解了请更正，在此表示感谢！如果我的定义无错误，麻烦在考虑下我所说的问题
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本帖最后由 fireawater 于 2012-6-19 19:17 编辑 ]
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13楼
你的理解没有问题 但是实际工程中算量是没有问题的 还有 土木这一行 你不可能给出一个特别精确的数值 只要在误差允许范围内 就算满足条件 你觉得了
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14楼
这是个再简单不过的老问题了，如果担心工程量少算的话，你自己算算根本少不了什么。
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15楼
感谢大家的回答~我又仔细的琢磨了下。。我说的完全是在理论上的东西！
实际操作过程中由于工程标段的划分，均分到每一个标段上的量很小，可能也就忽略不计了~
比如 100公里 2.5纵坡，实际上里程应该是100031.245 相差31.245米
10公里 2.5纵坡，实际上里程应该是 10003.125 相差 3.125米
5公里 2.5纵坡，实际上里程应该是 5001.562 相差 1.562米
或许是以上原因吧，仅少了路面那一点工程量也就基本不计算了。
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本帖最后由 fireawater 于 2012-6-20 06:31 编辑 ]
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16楼
楼主说的这个现象应该是有的，只不过比较小。像你举的这个例子中，10公里的线路其实只长出去4.5米，在高速公路中的影响并不大，可能因此就不予考虑吧。
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17楼
楼主理解是对的，确实有一定的偏差，只是小到不影响结果罢了。
说个极端BT的例子，1m长度，纵坡1000%，算出来的量相对误差和绝对误差都大了。
ps：版主说的似乎有点问题啊
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18楼
这个问题，你说的300米是高度，如果用勾股定理算出来的长度，差别很小的，基本可以忽略不计。你用最大纵坡百分之8来算，算出来的结果，一定是很小很小的差别，所以工程量方面几乎没什么影响，本来工程量没有弄到百分之百的精确程度，如果要精确，材料的损耗这些，从来不会算吧。
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