在水泥混凝土路面上铺筑沥青路面，还要不要考虑透层油，可以现场观察决定，至少胀缝缩缝要填充。封层油可以考虑省掉，因为封层油是防止路面渗水破坏基层的，现在你的基层是水泥混凝土路面，根本就不怕水。
建议采用这样的分层：混凝土面板→透层油（封缝）→粘层油→格栅→粘层油→沥青层（N层）→上封层【稀浆封层(微表封层)】。

为什么还要加格栅呢？它的作用是什么呢？

对于“白加黑”的问题，最理想的办法就是去掉“白”，按正规方法“加黑”。其主要原因是：“白”作为沥青路面的基层，属于刚性基层，而刚性基层的最不利缺点就是很容易开裂。一旦开裂，裂缝就会反射到沥青路面，引起路面渗水，一旦路面渗水，就会软化路基。“皮所不存，毛将焉附”，路基软化了，路面破坏还会远吗。所以我们在设计沥青路面的时候，小心翼翼地将水泥稳定基层的水泥配置在5%的范围内，就是担心水泥多了会引起基层开裂。
加格栅就是采用软性连接，使沥青面板整体化，防止即使混凝土基层产生了裂缝，由于沥青面板还是整版，出现裂缝的可能性小点。加上格栅是柔性的，韧性很好，不会因为底层开裂而顺着裂缝拉开。

[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-8-24 10:52 编辑 ]

回答的相当有深度

反射裂缝 确实难以预防和处理

值得学习，我发现东升前辈真是专家级别的讲解啊。

区管不愧是从事路桥设计的资深前辈啊 得多向你学习学习 提升自己
对于现在的混凝土路面由于使用时间长，板块上多少都会有微小缝隙，透层油我觉得还是有必要的，同时粘层油也是必须喷洒的，加强层间结合