刚才不小心发到新手天地了，版主首下留情，我不是故意到处发的。

两台水冷涡旋，一台150，用4台谷轮压缩机，型号144，12P，分两个系统，每个系统两台，这两台为并联，油路有管路相连。
一台220，6台同型号压缩机，也是两个系统，3个压缩机为并联，油路也相连。两个系统之间没任何关系。
现在客户这边发聩，150的A系统两个压缩机全部烧掉，接触器焊合，更换新的后，其中一个又烧掉。额定电流15A以下，当时电工说电流25A，立即烧。
220的A系统三个先烧毁两个，换了两个新的后，运行一周，之前A系统没烧的压缩机也烧了。具体电流没测到。

以上几个压缩机烧毁后，接触器全部焊合,拆下来的压缩机绕组间无穷大，放了一个多月现在打30多M欧，对地有无穷大的，有短路的。
而且压缩机里面都有油，也比较清澈。

我大概分析了几种可能
1、负荷大，堵转：但两个B系统都没有任何问题，对了机组运行20个月左右，不过用的频率不高，KTV用，一般都是晚上用。就是说负荷不会很大，据说之前的高压保护失效了。怀疑跟这个有关系。但后来更换过，新换的压缩机又烧说不过去啊
2、系统里有异物：维修点说更换压缩机时，焊接全部都有氮气保护，两器也用氮气吹了，但因为没有阀门，里面可能有部分油或脏物吹不干净，我最怀疑是这里出了问题。压缩机又是并联，如果吹不干净，有可能新换上去的压缩机又烧。
供夜管路上有一个滤网式的过滤器，没有干燥作用。
3、进水：拆开的压缩机没有进水的迹象，排除
4：电源异常：另一个系统没问题，应该不是这个问题。而且他们说电压很稳定，今天如果开B系统我会测一下。
5：冷却不足： 这个要排查，因为A系统无法开，暂时无法判断。

现在客户最大的意见是，换了四个压缩机后，又坏了两个（一新一旧）。怀疑机组本身有问题，也不敢直接换新压缩机，怕再次出问题。请各位帮忙分析一下原因，或者给个换压缩机方法的建议，是不是我们维修的步骤不够合理，造成二次损害。
谢谢大家。