排气压力高和更换绕组在常规思路中是没有必然联系的!
排气压力高可以理解为冷凝压力高,冷凝压力高的原因有很多,因为你所讲述的情况并不具体,比如更换前的压力和现在更换后的压力有多大差别.究竟高了多少?
从猜测可以有以下两点可能:1:更换线圈后,抽空未彻底,(在抽空的时候要给压缩机的油加热器一直通电.)如果有不凝性气体在系统中,必然增加冷凝压力,另外排气温度也明显的升高!
2:系统清理工作未到位,有杂质或有水分导致过滤器或膨胀阀微堵!不过考虑到压缩机内排器过滤器的存在,脏堵的可能性很小!

个人观点，仅供参考！
基本赞同nitsu的看法！
1.排气压力的高低和更换线圈没有必然的联系。
2.排气压力和冷凝压力有关，冷凝效果不好，造成冷凝压力升高，所以排气压力也升高。
3.如果高压和低压之间制冷剂流动不顺畅，也会造成排气压力升高。如果过滤器太脏，冰堵，或者油堵等等！
4.在冷凝器侧有不凝气体，有可能是进入的空气，也有可能是制冷剂裂解的气体！

R134a的制冷剂，出水温为34度时其以前高压为850-950KPA。
现用回烧过线圈的制冷剂。出水温为34度时现高压为1100-1200KPA。低压为240KPA，冷冻水出水为6`5度。
系统前期处理合格。压差供油，油压正常。
那就有可能是制冷剂裂解的其他不凝气体，3楼前辈可不可以详诉下，有没有解决方案。

有不凝性气体吧

好呀！顶！

总结的好！精！

排气温度高的原因是有空气，有不凝性气体，高低压窜气，机器汽缸的冷却量不足，冷凝器的冷凝效果不好

看看冷凝器是否结垢了，以前的出水34摄氏度，排压950KPA已经偏高了。

[ 本帖最后由 db117 于 2009-7-21 21:33 编辑 ]

没招就把氟放了，好好抽空再加氟，

[ 本帖最后由 db117 于 2009-7-21 21:35 编辑 ]

应该是冷凝器结构比较严重了，烧坏压缩机的原因找到了么。电机的运行电流和温度也要观察。回气温度是多少。