一般规定，缓和曲线长度与圆曲线长度在1:1:1~1:2:1之间为宜，当圆曲线半径100m<3000m时，r> A>R/3，当两者不能兼得且偏离规定指标较多时，如何选取指标较为合适？<3000m时，r>
一般规定，缓和曲线长度与圆曲线长度在1:1:1~1:2:1之间为宜，当圆曲线半径100m
A>R/3，当两者不能兼得且偏离规定指标较多时，如何选取指标较为合适？
2楼
设计中没有遇到你说的相冲突的状况。你还要注意规范中的用语和用词，加“
宜”的可以有微调的余地。一般按下面的规定都没有问题（见下）。
为什么有这样的规定，这是因为：
①小半径曲率大，需要有比较长的缓和曲线来减缓车辆的转弯效果，做到行车有好的舒适度；
②大半径曲率小，可以减小缓和曲线长度也可以达到减缓车辆转弯舒适度。
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3楼
这个是在哪里的规定哟？貌似很少看到
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4楼
现在调整的结果是在尽量选取合适缓和曲线长度（70
R/3，势必要加大缓和曲线的长度或减小圆曲线的半径（由于圆曲线长度与半径成正比，长度也会随之减小），两者的结果都会使圆曲线的长度小于缓和曲线，也就偏离了（1:1:1~1:2:1）的缓曲比值区间
附：本次设计车速为80km/h，圆曲线半径均介于500m~2500m
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5楼
《公路路线设计规范（JTG D20-2006）》9.2.4条文对回旋线的运用有较为详细的规定
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6楼
缓和曲线的长度首先应满足超高、加宽渐变率的要求后，再考虑线性协调比例问题。回旋线参数其实不用太多考虑，当超高值控制好了，渐变率满足了，行车舒适就满足了！相应的回旋线参数就满足了。其实他们之间是相关联的，规范的制定也是根据那些范围值计算出来的。
如果不能很好的满足，说明线形需要调整。
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7楼
你是不是用手算啊，不然设计软件好像没回旋线参数这项，一般直接按规范设置回旋线长度就可以了！
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8楼
我用过的设计软件都有回旋线参数控制选项。
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9楼
纬地有……其它不知道……
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10楼
那就按区管给那个，那个我在道路勘察设计书的第二章上看到过！这个技术指标值得信赖！
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11楼
纬地有吗？我用纬地设计过，在主线平面设计里面没这项啊
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