变电站的操作时非常严格的，任何操作都必须有调度的命令，变电值班员是不敢擅自操作的。而且任何操作都必须有操作票，监护等必不可少的东西，当然也有特殊情况不必操作票。如果不按调度和规程操作，不造成事故可能会受到处罚，如果造成事故（不一定是人身事故，可能是设备事故、大面积停电事故等）有可能犯罪的哟！

谢谢!

我认为可以分为三个方面:

1.故障现象

2.故障原因分析

3.故障处理

我只经历了一次.我看我师傅操作的，我总结如下：

1.全面检查保护动作情况，信号，仪表指示开关跳闸情况判断故障性质及范围，如果是夜间应立即投入事故照明

2.断开所有失压母线开关，调整直流母线电压正常

3.检查本站所有一次设备，尽快与调度联系

4.检查本站内有无故障，有无保护动作信号掉牌。

请各位多多指教，不对的地方请指出，不详之处~~~~~~~~~~

事实上只要在变电站工作过的人都知道，每个变电站肯定都有运行规程的，运行规程里面都已经很清楚的表明在那种状况下该如何进行操作的问题，在事故处理中，全站失压应该是属于比较严重的事故了，无论是由上一级电网引致全站失压，还是本站线路引致全站失压，有个问题都是很清楚的，如果线路保护（继电保护或微机线路保护）都应该可以很正常的将故障线路跳开，如果这样，站用电当然会消失，自动装置应该可以将备用电源投入运行，在变电站中一般都是用220V直流电源作事故照明和操作电源的，事故照明的投入不分白天黑夜的。只要是站用电消失就会自动投入，按照一般蓄电池的容量，一般可以保证事故用电2小时，如果碰到超过2小时的事故，变电站应该用自备的小型柴（汽）油发电机供应站用电，保证操作电源和保护电源的正常，这点很重要，因为如果操作电源消失，这个变电站就等于暂时废了，（呵呵）一般来说事故处理过程如下：

1、事故时保护可以自动跳开故障线路的，如果保护拒动但确认故障线路，应该手动跳开故障线路，迅速隔离故障点，以尽量的保证其他正常线路的工作状态。（事故处理不用等待上级调度命令，但事后应该向调度报告事故处理过程和设备工作状态）。

2、保证站用应急用电正常，操作电源正常，记录线路事故（故障）保护动作原因，迅速分析故障点，打印保护动作报告。记录事故（故障）时间，保护动作情况，事故处理完向调度报告线路保护动作情况。然后等待调度调令。

3、如果可以恢复线路送电，其过程应该听从调度命令，应该是先分开负荷侧的开关，然后断开电源端的开关（如果保护跳闸不用操作），送电是则相反，如果判断线路正常，调度应该会确认负荷侧的开关应该在热备用状态，然后会下调令将电源侧的开关由热备用转为运行状态，这是就可以对主变压器进行充电了，如果有下级电网，调度就下调令分级向下级线路进行送电操作的。

上述操作很重要，除了应急事故处理可以不用写操作票外，其他所有操作应该均应该先写操作票，然后再操作，这样才不会出现误操作。

一般来说，全站失压多因在雷雨天气线路受雷击所致，但有些事故往往都是出人意料的，所以，安全生产不可忘哦。

按照我们这边的处理经验，一般事故处理在15-70分钟比较多，最快的也要12分钟，这可以是很少见的哦。慢的也是过120分钟哦。

操作票是正常倒闸时候才有的,紧急故障处理是可以先按照应急预案来处理的.反正事后要写经过的!

当确定原因开始恢复送电后，是一定要写操作票的，监护制度等都要做到的，首先检重要的负荷，然后是相对次要的负荷依次送电。不写操作票的情况是在事故发生时为了安全、保护设备、人身的安全等所进行的操作。但事后一定要有记录。以备做事故分析和事故调查时之用。楼主这个问题有点大了，每一种事故情况的处理方式都是不一样的。我曾在一个电厂工作过110KV的，有很严的一套运行规程的。下次传上来给你看看，如果你需要的话。