阿姆斯特丹 ---AMSTERDAM
FUEL:ALL GRADES AVAILABLE DRY DOCKS:CAPACITY 85,000 D.W.T 荷兰商港。位于该国西北部，艾瑟尔湖之西南。西有16海里的北海运河通海，西北至英国利思港370海里，西南至提尔伯里港186海里，至加来港154海里、东北至汉堡270海里。港区由内港和外港两部分组成。外港在北海运河西端的艾莫伊登(IJMUIDEN)，既是荷兰北海最大渔港，北海石油、天然气开采基地，也是钢铁基地。船闸外北部有外港1、2、3、号码头，总长1215米，前沿水深都在11.5－15.0米，主要是矿石、煤等进口港；闸内北侧也分布着1、2、3号港池和钢铁港池，主要是装卸钢铁和化肥等产品。目前外港年货物贸易量1500万吨左右，大部分为散货。船舶从北海入内港须经过北、中、南三座船闸中的一座，运河水深15米，能通行10万吨级船。内港在港市之北，又分新老港区。老港区在港市之东北；新港区在港市之西北，有阿美利加港池，西港池琼•维•利那贝克港池等。内港海洋船码头线长22750米，前沿水深6.5－15.00米；谷物码头在老港区西端的符洛特港池；干散货码头在新港西港池东岸和老港区东南的斯波尔成港池；石油码头主要分布阿美利加港池；集装箱码头主要分布在西港西岸和南端，有3个集装箱泊位滚装船泊位长2230米。进口矿石、煤、石油、小麦、化肥等，出口成品油、焦炭等。

南特港 NANTES
法国商港。距圣纳泽尔港区50多公里，最大吃水10米的船只能候潮入港。这里西而东北岸主要有埃米尔•库梅拉斯石油、天然气码头、罗•穆里舍磷肥码头、谷物码头(6个泊位，码头线1500米)，圣路易杂货、酒类码头和安吉隆散货、客运码头；南岸有彻维利岛木材和集装箱码头，以圣安娜岛西端的威尔逊硫磷矿和煤、盐、糖等码头(共13泊位,码头线总长1472米,其中东端有一个长200米的集装箱泊位)。南特港区码头线总长3700米，水深一般6－9米，为该港最重要的港区。居法国各港第四位，主要进口石油、煤、矿石等散货，约占吞吐量的70％以上。

伦敦 ——LONDON
大不列颠及北爱尔兰联合王国的首都、港口。强制引航。进港限制：下列航道由该港务局维护：从伦敦桥到托尔桥(TOWER)，宽100到115米，海图基准面水深2.4米；从托尔桥到泰晤士隧道到格陵兰码头，128－137米，3.5米深；从格陵兰码头到乔治五世王码头，137－183米，4.3－5.2米深；从乔治五世王码头到戴根约姆，皮隆斯(PYLONS)，183米、5.8米深；从戴根纳姆，皮隆斯到科德角(COLDHARBOUR POINT)，183米，7米深；从科德角到泰晤士港(THAMES HAVEN)，305米，7.8米深，从泰晤士黑文到1号海洋浮标(NO.1 SEA REACH BUOY)，305米，9.6－10.8米深。河口外浮标为标记的主要水道有：巴罗深水区，爱丁堡水道、布莱克深水区和约翰诺克水道。进港船只只需备文件一般按英国要求。有修船、小艇、拖曳、排污、遣返和干船坞设施，可提供淡水、食品、燃料补给和医疗条件。锚泊设施：港区范围：从离河口152.3公里的特丁顿到以下领水范围：－－从福尔内斯角到汞弗李特(GUNFLEET)老灯塔。伦敦港务局地产－－面积包括城市仓库，计1605.8公顷；码头和港池水域面积207公顷。直线泊位长35.4公里。蒂尔伯里港区(TILBURY DOCKS)：在伦敦桥以下41.83公里。在蒂尔伯里集装箱码头－－1个河流泊位、5个深水泊位，可接纳海洋集装箱船。诺斯弗利特(NOTHFLEET)霍普(HOPE)码头租给蒂尔伯里集装箱服务公司，处理海外集装箱运输公司对澳大利亚、印度和中东的贸易，诺斯弗利特、霍普1号泊位，长305米，水深在任何潮汐况下均有12.5米，有2台集装箱龙门吊，第39泊位，长259米，无潮水深10.67米，有2台45吨起重能力的双提升(LWIN－LIFT)龙门吊。有26公顷储存区，其中包括有轨集装箱设施；伦敦港务局多用户集装箱码头，由41、43、和45吨的泊位组成，码头长774米，有4台起重能力为30－45吨的龙门吊。从事到西欧和东欧、地中海、北非、西非、和南非、中东、印度、巴基斯坦、远东、澳大利亚、南、北美的定期海运服务；蒂尔伯里火车集装箱码头－－由专用快车运输集装箱与蒂尔伯里集装箱码头相连(还有其他蒂尔伯里泊位)，在联合王国和爱尔兰主要工业和人口区；蒂里伯里木材码头－－泊位42、44和46号租给加拿大和斯堪的纳维亚的进口商人；34号泊位和其他一般货泊位伦敦港务而提供建筑方面的多用户木材制品，所有泊位可接纳吃水11.3米的装散货的海轮，一般目的泊位－－14个进出口泊位，大多数有中转货棚，有堆放集装箱、木材制品等专门设备。可接纳一般货、滚装、散装货船，有60台起重能力5吨和1台起重能力36吨的码头起重机，2台起重能力为30吨的集装箱门吊、1台起重能力为80吨的移动式起重机、起重能力为60吨和120吨的浮动起重机。这些多用户码头处理英国沿海商船、地中海、北非、南非、和东非、中东、印/巴、远东、澳大利亚、北美和南美贸易；西非码头－－泊位23－33，为西非联合服务公司拥有，也进行远东和中、南美贸易，有4个泊位码头专门装备有集装箱、包装木材制品、原木、车辆、盘货、疏批一般货搬运装备，船舶报废(SCARP)金属码头－泊位912，租给乔治，科恩600集团和迈耶，纽曼有限公司，出口金属，橡浆码头－－WM赛明顿父子公司提供储存设施，使用蒂尔泊里海外突码头锚泊；河边滚装船泊位－－可靠6000吨的船只；蒂尔泊里乘客码头－－长348.1米，宽24.4米，靠泊水深10.2米，蒂尔伯里干船坞－－长229.39米，宽33.53米，水深9.91米，蒂尔伯里谷物码头－－有很先进的装卸谷物设施，自动化工作速率2000吨/时。突码头长289.5米，与一条长243.8米的引导突码头(APPRACH JETTY)相连，有高速输送机把谷物送到筒仓，靠泊水深12.8；设备有2台卸货塔，最大卸速每台1000吨/时，塔高54.9米，输送带2×1000吨/时，把谷物送达筒仓或装载点驳船；2台莫伦斯恰特(MOLENSCHOFS)工作时速率1000吨/时。进口船闸和水道情况如下：引导密尔沃尔码头进口闸，船闸净长178米，高水位时水深24.4米。西南印度到密尔沃尔，高水位时水深24.4米，海槛中心高水位水深9.83米。格伦加尔格罗夫水道，高水位时水深24.4米，海槛中心高水位水深9.83米。蒂尔伯里码头进口闸，船闸净长304.8米，高水位水深33.5米，海槛中心高水位水深13.8米。印度和密尔沃尔码头西南印度码头，确认的高水位以下水深10.06米，水域面积13.53公顷，泊位直线长2.39公里。密尔沃尔码头蒂尔伯里码头，确认的高水位以下水深9.30－9.83米，水域面积14.59公顷，泊位直线长3.22公里。主码头，确认的高水位以下水深11.6－12.9米，水域面积24.67公顷，泊位直线长2.55公里。东支码头，确认的高水位以下水深11.6米，水域面积3.72公顷，泊位直线长1.04公里。中央支码头，确认的高水位以下水深11.6米，水域面积4.46面积，泊位直线长1.07公里。西支码头，确认的高水位以下水深11.6米，水域面积2.87公顷，泊位直线长0.85公里。码头延长，确认的高水位以下水深11.6－12.2米，水域面积27.28公顷，泊位直线长2.65公里。35和37泊位，确认的高水位以下水深6.5米。2、伦敦公共码头：1.桥码头和安尼克斯(ANNEXE)，可接纳最长50米、宽9米，水深4米(高潮)的船只，有4台移动式起重机，有铲车、龙门吊、储存空间2044平方米，露天储存面积1858平方米；2.桥码头：泊位长48.77米，水深3.35米，低潮时水深为0，储存面积5852.7平方米，露天2322.5平方米，处理一般货。海关设施：专有；3.埃利斯深水码头，泊位可适应长182.88米，靠泊水深6.4米(大潮低潮)的船只，与达特－福特－普林利特(DARTFORD－PURFLTTE)隧道相连、与铁路相连，有9个仓库；4.伦敦钢铁码头：E14码头长64.0米，水深4.88米(高潮)、低潮时无水；5.海洋和市镇码头：河边码头，接纳和输送散装液体，有油罐(TOWN WLARF)储存装置，可停靠最大油轮达1200载重吨，最大吃水4.27米、深水码头可靠5000载重吨的油轮；6.油轮；泰晤士码头：有2个深水泊位，处理散装液体，水深分别为10.67米和8.23米(大潮平均低潮)、长分别为243.8米和182.88米，储存燃料油和化学品容量20万吨，可接纳300－1万吨油轮；伦敦油码头：科里顿(CORYTON)在伦敦以下56.32公里的泰晤河北岸。1号突码头：靠泊水深10.05米(低潮)，部分疏浚，最大船只40000载重吨，最大船长198.12米；2号突码头：靠泊沿海商船和驳船，最大2000载重吨，水深5.49－6.71米；3号突码头，低潮时靠泊水深13.11米，要疏浚，可接纳最大载货80000载重吨的船只。普尔弗利特(PURFLEEF)，1号突码头：可接纳最长191.44米，吃水9.75米的船只；2号突码头：可适应最长167.64米、宽27.43米的船只；壳牌黑文公司(SHELL HAVEN)，共有16个泊位，可同时作业，有8个处理油轮的深水泊位和3个沿海商船泊位，靠泊水深4.18－7.32米；深水突码头：B突堤，水深低水位14.63米，最大船长335.28米。A突码头，水深低水位12.5米，最大船长259.08米。J突码头，水深低水位10.36米，最大船长243.84米。C突码头，水深低水位10.36米，最大船长237.74米。H突码头，水深低水位9.75米，最大船长243.84米。E突码头，水深低水位8.84米，最大船长182.88米。L突码头，水深低水位9.14米，最大船长198.12米。M突码头，水深低水位9.14米，最大船长182.88米。工作时间：2班制，14小时/日(星期一至星期五)、装食品星期六和日也工作；3班制24小时/日，包括银行假日。领航艇－－伦敦港务局，无线电甚高频6、12、和16频道、联系拖轮用6、8、10频道。

卢卑克 —— LUBECK

德国波罗的海岸港口。采用东1区标准时。最大吃水9.5米。水的载重密度为1025。无潮汐变化，盛行西南西北风。强制引航。通讯联系用无线电甚高频13、20频道。工作时间6：50－23：00。港口服务设施有：修船、加燃料、干船坞、小艇、医疗、牵引、排污、淡水供应、给养、遣返。入港航道从河口的特拉沃明德至吕贝克，水深10米到8.5米，有3个调头港池，有一座桥，桥的净空高度为21.94米，大船经过时可以打开。港口杂货泊位水深9.5米；10个滚装船泊位，岸线总长1880米，水深7米到9.5米；2个油轮泊位，分别长150米，水深7米和8米。

汉堡 ----HAMBURG
德国大商港。位于该国北部易北河下游。北距河口约100余公里，临北海，吃水10米的船只可自由出入，10万吨级海轮可候潮出入。距鹿特丹港310海里，至安特卫普港383海里。至勒阿弗尔港467海里，至直布罗陀1622海里，后方与内陆河运网连接，交通极为便利。港区分布在城市西南铁路桥下游的易北河两侧敞开的港池岸，有大小港池约30个，主要港区和港池有南易北河河口之西、易北河南岸的瓦尔特斯豪夫港区，包括瓦尔特斯豪夫、格里申韦尔德尔、石油港池、以及科尔弗利特港池，以装卸石油、木材、散货、集装箱为主，易北河南岸以库赫韦尔德尔港池、开塞尔威廉港池、罗斯港池和奥德港池为核心的西港区和以西南港池、印度港池和汉萨港池为核心的东港区均以远洋、近海班轮为主。雷特港区在西港区以南，包括诺伊霍夫港池、卡特威克港池、布鲁门森德港池、纽霍夫尔运河、汉莎港池等，以供粮食、食油、钾肥、矿石、原油及煤等散货装卸区。哈尔堡港区有南易北河以南的1－4号港池，亦供石油、煤、矿石装卸之用。北易北河北岸港区有巴背港池、格拉斯布鲁克等港池。全港约有泊位300余个，其中可供吃水10－13米油轮停靠的码头10处，25个泊位，供吃水11－14米、装载煤、矿石等船只停靠的码头9处、10多个泊位；供吃水11－13米散装谷物船装卸的码头5处；集装箱码头6处、28个泊位。码头线7.7公里，水深10－14米。汉堡是德国同向世界的海上门户，有300多条航线与世界1100多个港口保持联系；港内有16平方公里的自由港区，也吸引北欧、波罗的海沿岸国家来此中转货物。

哥本哈根
港口英文名：KOBENHAVN
丹麦大商港。波罗的海航运枢纽。位于波罗的海出入厄勒海峡南口西岸，港市东北。东南至格坦斯克港27海里，东北至斯德哥尔摩港425海里，至圣彼得堡670海里；至哥德堡港130海里，至奥斯陆港270海里，西南至多尔佛尔港675海里，至直布罗陀1939海里。港区分布在市区东部，有外港、内港至东港之分。内港在西兰岛与阿迈厄岛之间的水域沿岸，及向西兰岛挖入的港池内(又称南港)。大部分水深3－7米，是沿海船港区。外港的核心是北港，港池突堤相同，有半封闭式港池，也有敞开式港池，前者是指南部的北、中、南港池，为自由港区，沿边水深7.5－9.1米，其中的大西洋码头是个火车渡轮码头与对岸马尔默连接；后者指其北的卡罗洛比斯港池和奥里恩特港池，水深9.5－10.0米，其中的来冯特码头长655米，是集装箱、滚装船码头，北港是远洋干货船主要停靠港区。东港在外港东南，阿迈厄岛北部，是石油港，水深9.1－10.5米，10多个泊位。全港中级以上泊位有110个，货物年吞吐约2000万吨以上，集装箱装卸10多万标准箱。

布瑞斯特尔
港口英文名： BRISTOL

大不列颠及北爱尔兰联合王国港口

奥斯陆
港口英文名： OSLO

挪威商港。位于该国东南奥斯陆峡湾顶端，紧靠港市之西南，临北海斯卡格拉克海峡，港口终年开放。南至奥斯陆湾口54海里，至哥德堡港160海里，至哥本哈根港270海里，西南至鹿特丹港554海里，至多弗尔港632海里，西至卑尔根港380海里。港区在海湾东北岸呈弧形分布，自西北至东南主要码头有：菲利普斯塔德码头区，包括1－5号码头总长2600多米，沿边水深最大达11米，用于装卸杂货，集装箱建筑材料等。皮佩维卡码头区，包括6－14号码头，总长1985米，其突堤部分水深达12米。维佩坦根码头区，包括15－20号码头，总长1600米，最大水深8米。比约维根浅水杂货码头区，包括21－25号码头，总长1130米，前沿最大水深2米。比斯佩根码头区，包括26－29号码头，总长1610米，其突堤水深10米，用于集装箱和杂货等。格隆利亚码头，长1100多米，水深8米。斯米尔索亚突堤及两翼顺岸和突堤，即31－39号码头，长2460米沿边水深11米，其北为水泥、化肥、港外装卸码头，也有集装箱、滚装船码头设备；其南为石油天然气码头。港区东南还在建新集装箱码头。港外12海里有石油码头1座。全港有水深5－12米的码头线12.4公里，40多个码头，百余中级以上泊位。年货物装卸约1000万吨。集装箱10万标准箱

看了上面几个图片资料介绍,感觉码头水深都不是很深呀.

水太深，施工也很麻烦，水深只要能满足船舶航行就可以