你是在哪儿啊？

你的ＭＹＣＯＭ压缩机运转的如何？

以下是引用themaww在2007-08-31 22:32:15.0发表的内容：
以下是引用compmen在2007-08-24 18:20:26.0发表的内容：
以下是引用guojianhong在2007-06-02 22:59:23.0发表的内容：
因为这样的机器需要经常加油，几乎每天都要加一次，看油面方便。


恐怖!!!怎么可能会每天都加 我都是3天或4天加一次

这个设计我看挺好的

因为这个机器是用三通阀加油 正好三通的手柄是逆时针而且运行档也是在右边 一般的人都习惯用右手去转动手柄 当你用右手你的站位就应该倾斜于右侧 你不感觉看二级下方会很方便

我这有日本MYCOM的压缩机 他的也是在那边 还有几台在加油的地方



你有没有使用过,没有就不要乱说,手去扳动三通阀根本就很难看到视油镜,再说加油的油泵开关在前面好不,还有机器启动后你是不是要观察一下油位,如果在后面你不得跑到后面去看啊!

没办法，国内的压缩机都是60年代的设计，一直没改过来。也没有进步
很久以前有个泰国的用户来买了国产的油分，回去用了不到两天就受不了了——要成天加油。后来介绍他买美国生产的油分，他告诉我：装上去后每3个月才稍微补点油。
真想不通，一个油分也没什么技术含量，怎么就做不好呢。
美国的油分也不贵，但没办法，国家压力容器审批手续特麻烦。

对于楼主的观念,不敢恭维,油面是应该在开机前检查的项目,在开机时,规范操作,注意吸入压力的读数,根本就不需要看油面,类似新手开机,不注意吸入压力的调整和吸入阀的控制,经常致使曲轴箱起泡而紧张,其实视油镜安装在那一面,并不重要,只是大家习惯在前面罢了,如果说没有按照你的习惯就没有人性化,那是否要考虑自身的原因,比如制冷王国丹麦生产Sabroe机组，其单机双级机组的视油镜在加油处旁边，难道我们也要说人家的设计没人性化、没水准吗！！
个人观点，供大家参考．

1.大冷的活塞机中，170、100系列油镜在侧盖上，不过出厂时通常应该是在后面。因为另一侧盖上有大冷标识。如果安装后，压缩机前面光线好，在维护时，用户一般会将两侧盖调换，将油镜调到前面（有时大冷自己的维修人员也这么做），就是楼主认为应该的位置。
2.如果进行问题探讨，建议楼主不要进行人身攻击。说实话，我对大多数老工程师是很敬佩的。

是在开机前检查,但加油怎么办呢?油泵开关在前面,三通在侧面,而视油镜在背面,你的手没有这么长吧!
至于开机我可能没有你经验丰富,但意思是开机之后就不要观察油位了,机器在开启之后油面都要下降,是不是也需要观察!不知大家注意到小半封氟机头没有,视油镜都在正面啊,很容易观察到,还有你什么制冷王国丹麦的Sabroe机组也一样在侧面,我承认我们中国的技求是没有人家领先,可不能一味的认为丹麦生产的就是完美的,没有任何缺点吧!民族工业要强盛,要有这自已的观点主见,不能老搬人家的来,而失去对自已的产品的改进!
本来就是来向大家请教的,希望各位前辈不吝指教!

看了楼主的观点,觉得挺有趣的,
关于视油镜的前后,我的原意是:大连冰山厂代表着我国的制冷设备行业的龙头,其有着成熟的制作工艺和设计理念,我们不应该随意地批评我们的民族工业,并指责其设计的非人性化(很明显的攻击性),除非你有充分的依据和事实.
视油镜前后问题,我认为在前后都可以了,只是一些人习惯在前面,关于视镜在后加油,这就看你的经验值了,要了解机组的初装量,就知道加油量了,不是非要看视油镜才能加油,没有视油镜就没办法了.
关于楼主说<机器在开启之后油面都要下降>,此说法有不准确,应该看是氨机还是氟机了,氟机会有此现象,氨机在操作不规范的时候也会有此现象.正常氨机开机不会出现此现象.
关于民族工业,我一贯支持,但是不能说支持民族工业,就不学习国外的先进技术,包括大连冰山、上海一冷、武汉的螺杆机,都在不断地学习和借鉴外国先进的技术和工艺,同时在不断地改进、发展我们的民族工业,如果冠以民族工业,不去学习改进和接受先进的技术和工艺、而故步自封,闭门造车,则井底之蛙,何谈民族工业强盛.
欢迎楼主继续指教

强烈支持19楼！

再争也没有什么味,我只问你两点,你说的什么都要凭经验,那还设计一个视油镜干什么呢?你既然这么厉害那请你告诉我为什么要设计在这里啊!