地下车库一般归为中危II级，喷头的布置要符合《喷规》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。但《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》说在汽车停车位的上方应布有喷头。并且车与车之间的间距近，这样会使作用面积内的流量大大增加，超过了中危II级喷水强度8L/min.m2，如何更好的解决这个矛盾，请大家谈谈看法。我先发表一下自己的看法。比如三辆车并排放置（宽7800），设两排喷头，而不是设三排（每辆车上方有两个喷头）。喷头的保护面积为3.1*3.6，这样布喷头使作用面积内的喷水强度接近8L/min.m2。大家看看可不可以这样做。
地下车库一般归为中危II级，喷头的布置要符合《喷规》和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。但《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》说在汽车停车位的上方应布有喷头。并且车与车之间的间距近，这样会使作用面积内的流量大大增加，超过了中危II级喷水强度8L/min.m2，如何更好的解决这个矛盾，请大家谈谈看法。
我先发表一下自己的看法。比如三辆车并排放置（宽7800），设两排喷头，而不是设三排（每辆车上方有两个喷头）。喷头的保护面积为3.1*3.6，这样布喷头使作用面积内的喷水强度接近8L/min.m2。大家看看可不可以这样做。
2楼
大家发表下看法吧，帮帮小弟啊！因为我们设计院有人这么做的，这样是不是与
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》说的不一致了，停车位上方是指“正上
方”还是笼统的“上方”？
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3楼
停车位上方不是正上方。一般情况只要布置在汽车位的上部即可。
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4楼
肯定不是正上方了！！没必要考虑那么复杂。
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5楼
1、楼上回答得对。“停车位上方不是正上方。一般情况只要布置在汽车位的上部
即可。”
2、车库一般不作吊顶，喷头一般为直立安装，因此，喷头的布置应另外综循两个
基本要求：喷头应布置于停车位上方；喷头布置应结合主次梁的布置，并要求结
构专业与之配合。
3.1*3.6的布置怎么也与7.8m的开间不合模，无论是井字梁还是十字梁都不
合模。这种布置必然影响喷水效果（密勒梁除外）。这是不应许的。
至于你说到的“车与车之间的间距近，这样会使作用面积内的流量大大增加”，那
这事没什么别的好办法的。比如，如果这车库是6m*7.8m柱网，那喷头也只能布
置成2.6m*3.0m。不过，这不违背规范要求。
如仅设两排喷头，必然有一排车位上没有喷头，不符合要求。
另外，7.8m的开间把柱子所占空间刨除，要布置三个车位几乎不可能的。
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6楼
可以参考《给水排水》2004第6期车库消防专辑，有够详细。
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7楼
asyoulike ："另外，7.8m的开间把柱子所占空间刨除，要布置三个车位几乎不可
能的。"不过我们单位的建筑做出来的地下车库开间都是7.8m的，我也搞不懂了。
还有我原先也是每辆车上布置2个喷头，但带我的师傅说我布的太密了。我看看他
做的，有这样布置的：就是连续的几个7.8m开间（每间三辆车），有的布置2
排，有的布置3排，总体可以保持喷水强度8L/min.m2。但我看到三辆车布两排喷
头（三辆左中右并排放，喷头布置在左边那辆车的右边点，右边那辆车的左边
点）就觉得是不是不符合规范？
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8楼
最好和结构商量，将车库做成十字梁或者井字梁，这样布置喷头就方便多了
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9楼
地下车库喷头的布置，考虑到结构梁、柱的影响，喷头布置较密，使作用面积内
的流量大大增加。本人曾作一工程，计算出设计流量达34L/S，且因流量大，管道
阻力也大，管网压力也不好均衡，后来只好把最不利点喷头工作压力降至0.07-
0.08MPa，使作用面积内喷水强度满足8L/min.m2。
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10楼
楼主:感谢奖分.
1、你说的“三辆车布两排喷头（三辆左中右并排放，喷头布置在左边那辆车的右
边点，右边那辆车的左边点）”是不符合规范要求的
2、喷头布置间距不小于2.4m即可。以前的规范规定设计喷水强度正负不超过规
定喷水强度的15%”，新喷规只要求不小于设计喷水强度的85%。所以，理论上
讲，喷水强度超很多也没关系的。实际上，有车库的建筑，其喷水强度一般按
30L/min.m2估算的，超出了约40%。
3、喷头一般是按柱网来布置，即每个相同柱网的喷头布置一样。按你说的“有的
布置2排，有的布置3排”布置的话，必然会导致梁妨碍喷头喷水。
4、一个车位一般按2.5m考虑。7.8m布三个车位有点勉强，小柱子也不是不可
以。
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