市政路灯多采用三相电缆，到每灯处再单相分出。

很多事情都是根据实际情况才决定的，我同意2F的意见

由于市政路灯环境比较恶劣，在很多情况下，打开路灯检查井，里面都是水泡起的，所以路灯一般采用单芯电缆，采用穿刺线夹分线出来！其绝缘强度可以泡在水中都没问题。
如果采用多心电缆，容易留下安全隐患！在座各位有没有更好的办法，我也想知道，因为单心电缆的确很贵！！

由路灯控制箱引出单相单路控制一路，采用三芯电缆。同一路灯数不宜大于25。若距离大就改成三相供电到路灯处在引成单相的

L1--主灯线(供灯柱的大部灯);L2--深夜弱光线(供灯柱的小部份灯);L3--备用线(L1为主灯线时,L3空闲;L1空闲时L3为主灯线);其余2条线分别是中性线及PE线.

一般23:00前主灯线+深夜弱光线通电,23:00后只有深夜弱光线通电.

用地缆用自粘防水胶带处理接口,而且接口垂直人字放置可解决以上问题.

用三相电缆路灯依次接到每根相线上，路灯杆内用3*2.5电缆接至主电缆。

实际施工情况就是这样的。我干过也见过很多路灯施工均是这样的。不过用自粘防水胶带处理接口有隐患。最严重的的便是单灯接线时容易划伤主电缆导致防水不良，容易引起短路。我便碰到过多次这样的情况。很是棘手！所以在每个灯的接线孔处作电缆预留是很有必要的。一般预留都要在半米以上。万一短路烧断主电缆不至于无法接线。

fgfd

同意三楼。要看情况而定，长用三相，短用单相。