市面上有一种带隐藏式担架的住宅电梯，不增加井道面积就能放下担架车，大家可以关注下哦！

担架电梯确实是个棘手的问题，我们这最近设计的工程电梯井道都是设计成2100X2400，真不知道最后安装完电梯会是什么样子，反正现在审图是没提这个问题

现在这个担架电梯搞得大家头疼，因为没有具体的担架电梯的官方标准，各地大家都是根据能搜集到的数据进行设计，于是各有千秋，虽然相差不是很大，但是搞得大家有点不知道该怎么做了。同样碰到这样的问题，上次和设计院相关人员沟通了，轿厢做到1400X1600就行了，但是具体怎么来的，也没说个清楚，好似有点无语~~~

你这边是哪里的呢？把轿厢做窄，做深的方案很不可取哦，既不美观也容易导轨磨损呢，现在有一种不增加井道的住宅电梯也能放下担架，轿厢还是方正的。800KG井道尺寸是1900mm*2150mm.

大家可以上 www.suzukielevator.cn这个官网看看的，现在各大电梯厂家各有个的方案，或许这个对大家有所帮助。

担架电梯——可容纳120急救担架车的住宅电梯，咨询请拔电话:温先生：0755-27235142 QQ:550109144
其主要特点有：
1）我司的住宅电梯轿厢带尾厢结构除了满足120急救中心的急救担架车进出要求以外，还在轿厢内配带了我司提供的折叠式急救担架车和软担架：该急救担架车展开长度可达1900mm，完全满足我国绝大多数居民急救时需平躺的要求；软担架便于将病人直接转移到120救护车上,避免二次伤害。
2）方便快速急救：当有病人需急救且只能平躺时，家属首先拨打“120”电话通知救护车，然后通知小区物业相关管理员用专用钥匙打开电梯尾厢门——利用尾厢（常规情况下尾厢门高度为1200mm，我们也可按照开发商或者用户的要求把尾厢门高度增加到最高与轿厢吊顶下表面平齐，这样既可以满足容纳社会120急救中心长度为1900mm的担架车直接推入轿厢内，还可以方便住户搬运大件的家具直进直出轿厢，方便800~1000kg方形常规轿厢也能解决住户较大件家具的搬运），方便急救中心的担架车的进出并转运病人，同时保证急救医护人员和少量病人家属的站立空间（至少4人）及急救中心随带的急救设备的放置空间。尾厢门处于打开状态时，电梯自动转换为“急救”状态，中途不响应外呼且外呼均显示“担架急用”告知其他候梯者以得到他们的谅解，可将电梯直接运行至急需的楼层，从而可在最短时间内将病人送去医院急救。病人离开轿厢后，关好尾厢门，电梯即可恢复到正常工作状态。
3）适用于原常规住宅电梯的井道设计方案：不需改变原常规住宅电梯井道尺寸、不增大井道面积、不减少轿厢使用面积。该便民产品完全适用于额定载重量为 800～1000kg住宅电梯的常规井道尺寸。如：当客户提供的电梯最小井道尺寸为净宽 1900mm×净深 2150mm时就满足我司800kg载重量的带尾厢电梯的井道要求；当客户提供的电梯最小井道尺寸为净宽2150mm×净深 2150mm 就满足我司1000kg载重量的带尾厢电梯的井道要求；以上800kg~1000kg电梯均可放置120急救中心的长度为1900mm的担架车；若 2000mm≤井道净深＜2150mm，该便民产品也适用，上述急救中心担架车长度相应适可缩短，具体收缩尺寸这里不一一列举。我司轿厢带尾厢（可容纳120急救担架车）的住宅电梯在不增加建筑成本和公摊面积的同时，完全满足国家最新的“可容纳担架”的要求。该便民产品和长方形轿厢的住宅电梯在土建设计方面的比较，见表1、表2。
在不增加建筑成本和公摊面积的同时，完全满足国家最新的“可容纳担架”的要求。
4）轿厢方正、美观实用，可做成有机房电梯、小机房电梯或无机房电梯。
5）也适用于在用住宅电梯的改造：采用该技术，对井道净深度不小于 2000mm、额定载重量为 800～1000kg的在用住宅电梯进行适当改造，井道不需任何改动，即可使这些住宅电梯容纳120急救担架车。
若需详细了解该便民产品，欢迎垂询！

谢谢！
祝工作、生活愉快！预祝合作愉快！