我觉得，先得知道流体经过后减压阀或减压孔板后流速变化，
流经减压阀（或孔板）时流速变大，动压变大，截流过程；
流经之后应该是个扩压的过程，动压部分转化为静压，至于有多少动压转化为静压呢，怎么分配的？
我们再从宏观的角度考虑，减压阀前后管道中（未接入任何支管前）流体的流量没变，管径没变，也就是流速没变，
动压只跟流速有关，也就是说：动压是不变的，静压减小而以。。。


个人观点。。。大家讨论

静压：由于空气分子不规则运动而撞击于管壁上产生的压力。
动压：动压是由于流体的运动而产生的压力，其值不小于零。计算方法为ρν2/2，ρ为流体密度，ν为流体速度。

静止的时候,动压等于0,没法减,但静压为何而减呢,

动压，静压是无法减的

静压和动压都减

让我来告诉你准确答案（不懂的别乱说）：
1、如果是孔板减压，减的是静压！！！别跟我说什么过孔板后流速不变！（根本是外行话）根据能量守恒定律，同流量的话，动压和流速成正比，静压和流速成反比！过孔板时候介质流速变大(别说你不明白）所以动压增大，静压减小，因此孔板减的是静压。
2、稳压减压阀减静压也减动压。
3、孔板减压阀也叫比例减压，孔的直径可以控制减压比例。

晕了,不知道怎么解释,看来四年白上了,单从原理上搞不通了...

样本上的,大家参考1

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