版主也发问！金属线槽电线载流量

2004年10月23日 21:12:44

12楼

所谓降容，是发热导体相互影响，热量散不出去使空气温度上升，从而影响本身的载流量。

所以不能机械地理解某些载流量表格的降容系数，包括空气开关也是一样的。

比如说，五芯电缆，按“城市边缘”的理解，应该比四芯载流量小也比三芯小。可是，你去查表看看，五芯的载流量就比四芯的要大，也比三芯的大，为什么？因为零线地线不通过电流或者说电流不大，基本上不发热。所以多一根导线反而有利于散热。

同样的道理，线槽里的导体，就有很多零线地线，他们是有利于散热的，是增容而不是降容。

还有，不是一个回路，就不会同时满载，跟同时系数的原理一样的。不能都按满载算。

线槽里的导体，当所有的导体都会同时满负荷的可能时，才能乘某些载流量表格的降容系数。
当大多数导体都是轻载时，导线就发热很少，影响别人也很少，其实大多数情况就是这样的，或者说只需乘一个很小的系数。对某一回路，也就没必要乘那么小的系数。

当大多数导体都是空载时，导线根本就不发热，怎么会影响别人呢？？，那么对重载的某一根来说，也无需乘那么小的系数。有时不是降容反而是增容。

另外，线槽里导线是按20%截面来选择的，空间比较大，散热比较好。

其实，当导线都是轻载没重载的可能时，装的导线越多，反而越有利于散热。因为大多数都是冰冷的，某一根满载时，马上就传热给别人了，反而不容易升高温度。

另外，大家也可以理解一下：4跟2。5的导线穿SC16和SC100有区别吗？

当然有区别，想清楚这个问题的话，就不难理解我上面所说的了。

金霸王

2004年10月23日 21:47:04

13楼

同意老周解释

最新资料显示四芯发热量=三芯的,因三相平衡时中性线不发热,当中性线发热时肯定有其中一相温度不高.

大鼻山

2004年10月24日 00:06:52

14楼

一、“民规”近年虽饱受指责，但它的不少条文大家还是习惯性地奉为圭臬；比如本例，除“民规”外，其他规范基本没涉及线槽的敷线规定。为此，我们还要经常感谢民规。虽然注册考试没它的份，施工图审查还有它忙碌的身影。

二、但即使是民规，其实也有漏洞。比如，它只规定多少根的导线或电缆，需要乘以某个校正系数；但是它明显忽视了导线是单芯的，而电缆往往则是多芯的！换而言之，在牵扯校正系数时，若采用电缆敷线，则比导线敷线可以多出两倍（即3倍）的数量。

三、民规里在提到埋地敷设时，比较含糊地提到了老周所述观点，即导体在同时通过额定负荷时，才要乘以那些书本上的系数。而在空气中敷设，它则避而没谈，估计是疏漏。而注册考试教材，则压根无额定负荷一说，请大家设计和考试时区别对待，呵呵

四、民规9.7.3条也明确告诉我们，若计及那些校正系数之后，线槽内的导体根数则不受30根的限制，但是20%（明敷时）或40%（暗敷时）的容积率依然要遵守。这条规定的潜台词是不是可以这样诠释：当导体根数少于30根，且容积率满足规范时，则线槽内的导体不再计及校正系数？！

五、我一直有一个观点，那就是，线槽是钻了规范的空子，是偷工减料的必然产物。关于线槽的争议越来越多，而国家竟然没有线槽国标！导致现在的线槽越来越单薄、越轻巧，而受到国标制约的电缆桥架则在逐渐失去市场。