商场设置全空气空调系统，地下车库位于B2，问车库的值班采暖怎么解决更合理。条件：热源为0.4MPa市政蒸汽，冬季采用板式换热机组提供60-50热水。想了一下理论上有三种可能：1、采用蒸汽采暖，凝结水回收不大好办；2、单设一套换热机组，提供85-60热水用于采暖，为一个不太大的车库单设一套系统，感觉浪费；3、利用B1排风补入车库，听起来不错，但实际很难布置管路。怎样更合适呢？
商场设置全空气空调系统，地下车库位于B2，问车库的值班采暖怎么解决更合理。
条件：热源为0.4MPa市政蒸汽，冬季采用板式换热机组提供60-50热水。
想了一下理论上有三种可能：
1、采用蒸汽采暖，凝结水回收不大好办；
2、单设一套换热机组，提供85-60热水用于采暖，为一个不太大的车库单设一套系统，感觉浪费；
3、利用B1排风补入车库，听起来不错，但实际很难布置管路。
怎样更合适呢？
2楼
如果车库整体不采暖,那就用个电暖气就可以了,方便,而且可以满足随时供暖停暖.
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3楼
采用蒸汽式暖风机比较合理，1控制方便2管道简洁，至于凝结水排放，就看背压了
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4楼
谢谢上面2位的回复，考虑后觉得还是蒸汽采暖比较合适，回水得背压了。如果用暖气片的话，该用什么材质的呢，铸铁呢还是铜管的？
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5楼
采用铸铁散热器即可。
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6楼
如果蒸汽凝结水背压不够可采取引射装置，我们公司生产的闭式凝结水回收器NSQ-Ⅳ就能满足要求，而且是完全闭式的。发个介绍。如有问题或有能用到的就联系俺。谢谢大家支持 呵呵
下载地址http://co.163.com/forum/content/165_946325_1.htm
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7楼
楼主的工程是哪个地区的?我做过一个哈尔滨的,地下二层车库没上采暖,只是在入口加了热风幕..按<供热工程>P14中关于地面传热的说法,距离外墙8m以远的地面,传热量基本不变.这个就是第四地带.传热系数为0.07,算是比较小了.如果怕车库温度过低,可以加采暖,但是负荷也不会太大.
关于"3、利用B1排风补入车库，听起来不错，但实际很难布置管路。"这个想法,我们也给甲方提出过,但是他们因为引风井太占面积为由,给否了.如果可以要到风井,这个也是一个很好的方法,至少是废物利用,也算节能了.
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