2011年1月1日起，欧盟将禁止新生产的汽车空调使用GWP值大于150的制冷剂(因R134a的GWP值为1300，将被禁用)；中国现在还在热烈讨论R134a的问题,中国的汽车空调在追赶别人的脚步.

Honeywell 研发的"Fluid H";通用汽车的R152a汽车空调;中国的山东东岳也在研发(好像是清华朱明善教授的博士在负责);浙江化工研究总院也在开发新型制冷剂;杜邦肯定也在搞;但我认为CO2(R744)和碳氢化合物有前景.

汽车空调的系统和关键部件的发展恐怕还要追随别人的脚步,努力,国内汽车空调的同仁!压缩机的创新,辅助部件的创新需要大家努力啊!呵呵

的确没有自己的东西，想来每年在这方面交的专利费也不少了吧？