本帖最后由 烟灰 于 2013-4-29 15:50 编辑 如题，我公司以前做过一段花岗岩铺装，在沥青路面当中，是素土夯实，100厚素砼，20-30厚水泥砂浆，50厚花岗岩（300*600），结果通车没多久，因业主常有橄榄车，大吊车（50T以上）等通过，大概过了2-3个月，板材就断裂了。现在又要在其他地方做上车的花岗岩铺装，谁能给我一个方案，能满足上车（50T左右）的需求，最好是经过实践证明的。谢谢了。
如题，我公司以前做过一段花岗岩铺装，在沥青路面当中，是素土夯实，100厚素砼，20-30厚水泥砂浆，50厚花岗岩（300*600），结果通车没多久，因业主常有橄榄车，大吊车（50T以上）等通过，大概过了2-3个月，板材就断裂了。现在又要在其他地方做上车的花岗岩铺装，谁能给我一个方案，能满足上车（50T左右）的需求，最好是经过实践证明的。谢谢了。
2楼
上才车太重了！一般车行到也就是50厚了，但是你上50T的车建议不要用石材了。用石材已经没有意义了，还是改成沥青或者混凝土的吧！
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3楼
谢谢楼上的回答，我这个是一个商业广场，必须用花岗岩或同等材质的铺装。上重车也不是天天有的，可能1周1次？我就是想请大家想想，有没有什么好办法？或者不用花岗岩的话用其他材质的铺装，如有的话也请各位不吝赐教。
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4楼
花岗岩厚度不变，规格变小，加碎石垫层为缓冲层，混凝土结构层加厚，不行嵌点儿卵石在平面上缓解横向挤压力~~就这个思路吧，我也是个人意见！毕竟大车上这个路面比较少见
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5楼
建议增加结构层的混凝土厚度、碎石缓冲层厚度、石材规格适当缩小。
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7楼
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8楼
增加卵石缓解横向压力，这个没有做过，不知效果如何？石材规格做小，这个已经在做了。谢谢楼上所有给出意见的朋友。
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9楼
本来板材就不适合走大车的，建议换铺装
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10楼
这个可以顶:lol
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11楼
路过，看了涨了见识。
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