首先，这是一个厂区内的道路，厂区主要是化工工业的，位于天津滨海新区。这边的土质是比较差的。参考原来完成的混凝土道路均出现了不同程度的沉降。因为这是业主之前就比较关注并头疼的问题，所以，在道路施工时均亲力亲为的监督了，施工质量应该是保证了的。原来的做法是250厚C25+180厚水泥稳定碎石+300厚3:7灰土。走的车自然也都是重车，40t那种，流量一般。这次又有新的厂区施工，所以在设计期间就向我们提出了要求考虑做法。求各位大大们给出点处理这种不均匀沉降的措施和思路。by the way，因为厂区施工是没有很长的工期的，因此没法做预加载的。
首先，这是一个厂区内的道路，厂区主要是化工工业的，位于天津滨海新区。这边的土质是比较差的。参考原来完成的混凝土道路均出现了不同程度的沉降。因为这是业主之前就比较关注并头疼的问题，所以，在道路施工时均亲力亲为的监督了，施工质量应该是保证了的。原来的做法是250厚C25+180厚水泥稳定碎石+300厚3:7灰土。走的车自然也都是重车，40t那种，流量一般。
这次又有新的厂区施工，所以在设计期间就向我们提出了要求考虑做法。求各位大大们给出点处理这种不均匀沉降的措施和思路。by the way，因为厂区施工是没有很长的工期的，因此没法做预加载的。
[
本帖最后由 kinging007 于 2013-1-21 20:19 编辑 ]
2楼
鉴于之前问题，你们让业主提供新厂区的地勘资料给你们，可以详细看看！如果是有软基，你们可以做换填，路基路床在施工时，保证压实度不低于96%！因为上面经常要过40t的重车，所以混凝土25CMC25，考虑加强到C30，增加抗折抗压强度。水稳层厚度是18cm，是否考虑做到20cm5%水泥稳定碎石。仅供参考！
回复
3楼
你要把详细点的地勘资料传上来，让大家知道是什么情况，这样大家才能给你提出解决方法。。。光你这样说，找不到一个针对性
回复
4楼
如果地勘显示有软基要对软基先进行处理（比如浅层软基就直接换填好土或者碎石灌砂，深层软基就要打水泥搅拌桩之类）
如果没软基按要求是要通过交通量调查来通过轴载当量来计算确定路面结构层，不过基本没有谁会去调查预测交通量的，一般都是凭经验
计算，你可以把他设置成重交通值来计算，不知道你是施工单位还是设计院，一般我们要求面层强度都要达到C35以上，最近我们也刚做了一条厂区道路，条件可能和你差不多，你可以参考，面层：24cm厚 抗折强度5.0Mpa的C35水泥砼 基层：20cm厚 5%水泥稳定碎石 垫层：20cm厚级配碎石。垫层你可以用你之前的，因为垫层只是起到防水保温的作用，面层和基层建议采用我的。
回复
5楼
我想看看你的地质层分布图后再说。
回复
6楼
路基没处理好的话路面结构做得再好也无法避免不均匀沉降。
回复
7楼
能否将灰土换为20的水稳层？
回复
8楼
kinging007 发表于 2013-1-21 20:27 鉴于之前问题，你们让业主提供新厂区的地勘资料给你们，可以详细看看！如果是有软基，你们可以做换填，路基 …我是比较同意这种做法的。但是我建议可以这样施工：首先，如果资金充裕，就可用30cmC35的混凝土，即可以保证质量，又可以不用担心他的使用期限过短；第二，可以在本路段中使用这种方法，如用上述方案施工三分之一的路段，剩余的部分就采用楼上大虾的方案，既可以节省一点造价，还可以测试出那种级别的混凝土适合该类工程。
回复
10楼
增加30厘米土石垫层,面层改为C30以上，弯拉强度5MPa以上即可.
回复
11楼
路面的结构应该基本能满足。路基土质差、又是施工重车，主要路基的土质差导致的问题，故根据土质对路基换填50cm至100cm，或采取其他的加强路基的处理方式。
回复
12楼
应该更多的关注地基处理上，路基不稳，路面在强也没用
回复
