pangb5655 发表于 2013-3-7 16:53 赞同，加劲肋也应该是在有集中荷载的情况下添加的。遗憾的是没在套箍的附近看到有什么大的集中荷载，这种 …嗯，我也觉得，如果是加强稳定性的话，应该加加劲肋。这个对稳定性似乎没多大作用。

从图上看翼缘宽厚比挺小，应该只是吊挂什么东西的作用吧

次梁、主梁及主次梁交接处加套箍加大其整体稳定性，主、次梁截面为T型，加套箍使腹板与翼缘的刚度很大，约束其变形，使其内力不向外部扩散。如果上部的荷载很大，使其翼缘上部的剪力、弯矩通过箍传递到腹板上去，减小其受剪切面，有一部分内力由腹板承担，分散其内力。

做吊挂用的，钢结构安装完毕不得在构件上施焊！！！

做吊挂用的，钢结构安装完毕不让在构件上施焊，以免破坏主结构，估计是施工完成后才能确定吊挂位置的一种措施。

同意楼上，很可能是吊挂用的。

嗯嗯。非常好的，学习了

我感觉这个跟加劲肋相比，我跟加喜欢加劲肋！！各位大侠说说加劲肋跟这种套箍那个好，为什么呢？？？？

这种套箍应该不是为增加翼缘局部稳定设置的，第一，目测相邻套箍间距有五倍的梁高之远，这对翼缘边界条件改善没有帮助，第二，假设是为增强稳定设计，但是翼缘在远离梁中心屈曲的时候有点用处，但是靠近梁中心屈曲就没有任何效果了。

梁柱节点还采用顶接，还谈什么抗扭，套箍作用不明显，不是正规做法