概要：41+69+69三跨，41米跨位于3、4#墩台间，支架现浇，现浇段为41米+10米悬臂段。距桥梁下游有爆破施工。箱梁施工拆完架子没几天，发现箱梁往2#墩方向（69米跨方向 ）位移了7公分多，施工方认为是爆破所致。但3#墩比4#台支座要高，位移怎么会是往高的方向呢？设计人员解释是因为3#墩的10米悬臂在爆破震动的作用下上下摇摆，产生了水平方向的拉力至箱梁位移。不是很能理解。求各位大侠释疑！
概要：41+69+69三跨，41米跨位于3、4#墩台间，支架现浇，现浇段为41米+10米悬臂段。距桥梁下游有爆破施工。箱梁施工拆完架子没几天，发现箱梁往2#墩方向（69米跨方向 ）位移了7公分多，施工方认为是爆破所致。但3#墩比4#台支座要高，位移怎么会是往高的方向呢？设计人员解释是因为3#墩的10米悬臂在爆破震动的作用下上下摇摆，产生了水平方向的拉力至箱梁位移。不是很能理解。求各位大侠释疑！
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13楼
再补充点，悬臂段箱梁重估算有约270，3、4#段约有1060吨。
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14楼
li_yang_chu 发表于 2013-3-13 10:20 你还要注意一下3#墩的标高变化了没有，如果标高变了，①爆破震动引起的说法是对的；②桩基是否有沉降（因为 …爆破振动有这么厉害吗？
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15楼
诡异的事件
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16楼
y_m_79 发表于 2013-5-8 19:16 诡异的事件我也觉得诡异，怎么会向高出位移呢
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17楼
wizard84 发表于 2013-6-15 01:39 我也觉得诡异，怎么会向高出位移呢我想问问，位移7CM，是从哪些方面体现出来的，是3号墩支座上的滑移标识，还是别的地方，另外这个桥的纵坡是多少，3号墩支座处是否有水平垫块？
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18楼
wizard84 发表于 2013-6-15 01:39 我也觉得诡异，怎么会向高出位移呢位移可以直接从支座的刻度看出来，3、4#的支座都可以看出来，箱梁是整体位移，从3#墩到4#台纵坡是-3.98%（3#墩高）。支座是盆式支座（GPZ(⑾)6DX和GPZ(⑾)6SX）。
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19楼
高处位移可能是高墩顶支座的原因，
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20楼
是不是支座移动了？怎么觉得这么邪乎呢
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21楼
桥台一侧有无顶死，落座后气温有无异常，如果都正常，而且梁体也没有异常也就不妨碍使用了，现在的施工你要有非常负责人的监控单位才行啊
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22楼
xinhom 发表于 2013-9-9 09:42 是不是支座移动了？怎么觉得这么邪乎呢设计院给的解释是自由端在震动的时候产生一个水平分力，将箱梁往3#墩侧拉，并且3#墩的摩擦力比4#台的摩擦力，导致位移之后就无法复位了
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