制梁车是河南江河中起重工有限公司根据铁路客运专线的设计和特点，专门研发的空中车间化制梁的专用设备。 此设备具有结构受力明确、功能完备、机械化程度高、施工周期短的优点。江河中起重工的制梁机由承重主梁、前支腿、中支腿、纵移后支腿、挑梁、吊臂、模架及模板、钢筋笼绑扎车间、防护棚、起升吊运机构、液压和电器系统组成，制梁机的前支腿横梁顶部设置有横向微调机构，通过滑动横梁可进行，托辊轮箱及液压油缸偏移一定距离以满足曲线桥梁的施工要求，对制梁机稍加改造，即可进行客运专线24米，双线箱梁的现浇施工。
此设备具有结构受力明确、功能完备、机械化程度高、施工周期短的优点。江河中起重工的制梁机由承重主梁、前支腿、中支腿、纵移后支腿、挑梁、吊臂、模架及模板、钢筋笼绑扎车间、防护棚、起升吊运机构、液压和电器系统组成，制梁机的前支腿横梁顶部设置有横向微调机构，通过滑动横梁可进行，托辊轮箱及液压油缸偏移一定距离以满足曲线桥梁的施工要求，对制梁机稍加改造，即可进行客运专线24米，双线箱梁的现浇施工。
一、施工步骤
首先等混凝土梁张拉完毕后，拆除墩顶散模和端模螺栓，收回支腿油缸，整机下降20公分；再拆除底模板螺栓，开启底模架，锚固前支腿，然后制梁机向前纵移合适位置后停止。拆除前支腿的锚固装置，整机再提升10公分，前支腿过孔移动到位后，锚固前支腿，整机再提升10公分将底模架合拢，并用螺栓连接好。安装墩顶散模和端模，利用吊运机构提起钢筋笼并向前移动，钢筋笼纵移到位后下落到底模板上，安装吊杆调整模板，然后安装液压式内膜，开始浇筑混凝土，混凝土浇筑完成后重复以上步骤进行下孔桥的制梁。
当通过连续梁或连续钢构等桥间转场时，只需展开模架和底模，即可通过。减少了整机拆除工作量，提高了转场作业效率。
二、双向施工
制梁机主梁、挑梁及吊臂采用对称设计原理，双向施工时只需调换前端的侧模架、底模架，侧模和底模以及后端的钢筋笼绑扎车间和绑扎胎架。
