大底盘为地下一层车库,上面有6个塔楼,都是十几层的剪力墙小高层。剪力墙均落地。 地下车库为框架结构,与塔楼间不设缝。怎样考虑呢。我的看法,对整个结构来说,是框剪结构,框架为4级,剪力墙为3级。地下室没有上部结构的部分也取3级。所以整个结构为3级抗震。但是把地下部分不管他,只考虑地上部分为剪力墙结构,为4级抗震,只把车库看作3级。车库不能作为嵌固端,因为车库中间有一排树把车库分为两半。也就是说车库是两个独立的部分,并且,每一部分有一个方向没有约束。
地下车库为框架结构,与塔楼间不设缝。怎样考虑呢。我的看法,对整个结构来说,是框剪结构,框架为4级,剪力墙为3级。地下室没有上部结构的部分也取3级。所以整个结构为3级抗震。但是把地下部分不管他,只考虑地上部分为剪力墙结构,为4级抗震,只把车库看作3级。车库不能作为嵌固端,因为车库中间有一排树把车库分为两半。也就是说车库是两个独立的部分,并且,每一部分有一个方向没有约束。
剪力墙的基础与车库基础同一标高.即车库里面有剪力墙.但是,有的塔楼一半在车库里,一半在车库外.就是说,车库外部分的塔楼地面是回填土建筑作法做的.不设钢筋砼板,能把室外作为嵌固端吗?要是把底板作为嵌固端的话与不做嵌固端,墙的计算高度有变化.首层变了啊.
大家看法怎样呢?我有些迷惑了。