本帖最后由 tiantian1638 于 2013-5-22 14:36 编辑 我现在有一个钢木结构的景观亭子，位于地下车库上面， 覆土1.5米，地下车库顶板为无梁楼盖，柱网为8.4x8.4米，亭子的平面尺寸为3.6x3.6米， 不知道地面以下的亭子基础，该如何做？ 各位懂结构的高手，指点一二吧，不胜感激！ 另外，建筑设计院告之， 这个地下车库顶板的荷载不要超过 30 KN/M2， 不知道我这样将覆土增加到1.74米， 再做个钢木亭，有没有超荷载？
我现在有一个钢木结构的景观亭子，位于地下车库上面， 覆土1.5米，地下车库顶板为无梁楼盖，柱网为8.4x8.4米，亭子的平面尺寸为3.6x3.6米， 不知道地面以下的亭子基础，该如何做？ 各位懂结构的高手，指点一二吧，不胜感激！ 另外，建筑设计院告之， 这个地下车库顶板的荷载不要超过 30 KN/M2， 不知道我这样将覆土增加到1.74米， 再做个钢木亭，有没有超荷载？
下图为亭子平面：
下图是亭子的立面： 地面以上，除４个柱墩为砼外， 其余为钢木结构：
这是本人自以为是，自作主张作的亭子地梁平面， 可是被同事 Ｐ 了一顿，说这样不合理。 各位结构大师，可要救救我啊，我都快没面子了，掉了一地了啊：
这是地梁剖面：我是在地下车库柱网中， 选了相邻的4个柱子位置， 立了 4 个基础，再架 2 根主梁， 然后再架 2 根辅梁到亭子的位置， 亭子的墩子，就立在了辅梁上面。不知这样做行不行啊？合理吗？
同事说，这样架一个“工”字形的梁， 不经济，也不合理， 应该架一个三角形的梁， 亭子的一柱子，刚才位于一个柱子上 再在相邻的柱子上架一根梁， 另外 2 个柱子，分别位于这两根梁上， 然后，对角线连接相邻的梁，架一斜梁， 第 4 个亭子柱子，就架在斜梁上。 不知道，这种方法是不是更合理？ 如果这样的话， 我只需将亭子尺寸改为4.2x4.2米就可以了！
我想自己的看法是最好是把亭子的重量，尽量直接传到柱上， 所以，基础落在柱子的位置上了， 这样，不让顶板受力，是不是好一点？ 关键是这个地梁的做法， 我上面简单地列了两种做法， 不知道哪一种更合理一点？ 希望大家多发表一下自己的看法，帮帮忙，指点一二，谢谢。
2楼
楼主覆土厚度为1.74米，荷载已经超出了30KN/M2。这样对于地下车库板、梁的受力已经超出设计容许的最大荷载值，是不允许的。
感觉第二种方法比较妥当，尽可能的让力传递到竖向构件上去，布置梁抬上面柱子，而抬柱子的梁直接与柱子相连在一起，梁上力直接传递到柱子上去了。
总之楼主的亭子基础覆土厚度尽可能不要超过1.5米（不大于30KN/M2），上部钢木结构亭子和亭子基础覆土荷载最好不要大于30KN/M2。而且要保证梁、柱配筋要满足，框架梁最小配筋率要求及相应的构造措施。
还有两柱之间的斜梁截面做到400x700或者400x800等尽可能梁宽要包住亭子柱子。梁的截面（宽、高）一定要做大一点，因为覆土在地下车库顶板上面做亭子的基础，上部荷载和覆土荷载传递到梁上荷载很大。
总之不要让原有结构（梁、板）承受过多的荷载。
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3楼
zyb15023265759 发表于 2013-5-23 09:55 楼主覆土厚度为1.74米，荷载已经超出了30KN/M2。这样对于地下车库板、梁的受力已经超出设计容许的最大荷载值 …这两种方案都可以，只是你的地梁没有计算，400高的截面是明显小了至少要是跨度的1/12吧，然后计算配筋
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4楼
slw2009_ok 发表于 2013-5-23 10:09 这两种方案都可以，只是你的地梁没有计算，400高的截面是明显小了至少要是跨度的1/12吧，然后计算配筋框架梁是400x800（宽，高）
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5楼
zyb15023265759 发表于 2013-5-23 10:28 框架梁是400x800（宽，高）我感觉第一种的代价要高一些
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6楼
支持第一种方案，因为避免集中力作用在梁跨中，而且把亭子的重量均匀分给4个柱子；第二种方案的梁跨度12m，有点大，挠度和裂缝不好控制，作用力都作用在梁跨中！
考虑1.5m厚覆土的扩散作用（扩散角按30°考虑），多填的0.24m覆土传到顶板时：5.6*5.6*0.24/（5.6+2*1.5*tan30°）^2=0.14m，（1.5+0.14）*18=29.52<30，是满足要求的。
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7楼
zyhjiao 发表于 2013-5-23 10:59 支持第一种方案，因为避免集中力作用在梁跨中，而且把亭子的重量均匀分给4个柱子；第二种方案的梁跨度12m， …这位仁兄你的计算很合理正好小于3030KN/M2，你未免想的太理所当然了吧，这种覆土荷载真的会按照你所设想的按扩散角传递到顶板上面去吗？当然这只是你的理论的一种判断，但现实中并不是你想的那种理想扩散情况。说不准顶板的何在已经都超出范围了，你能保证吗？关键是你有什么可控制的措施吗？这只是你按照你规范上计算公式代入计算正好29.52<30，未免太理想化了吧？现实当中这些情况你能控制的那么准吗？就按照你所设想的那样吗？你的这点我赞同：因为避免集中力作用在梁跨中，而且把亭子的重量均匀分给4个柱子；第二种方案的梁跨度12m，有点大，挠度和裂缝不好控制，作用力都作用在梁跨中！
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8楼
zyb15023265759 发表于 2013-5-23 11:12 这位仁兄你的计算很合理正好小于3030KN/M2，你未免想的太理所当然了吧，这种覆土荷载真的会按照你所设想的 …虽然你认为第一种方法好，但是我还是觉得第二种方法好，梁的挠度、裂缝是可以控制的，形成一个稳定的三角形结构体系，梁和柱直接相连，亭子柱子在梁上的集中力，通过框架梁直接分散到两边框架柱上去。第一种方案两道次梁传递到主梁上的力容易造成应力比较集中，主梁的抗剪扭很容易通不过。还有作用在两根次梁上面抬亭子柱子的梁力传递到次梁上去也很容易抗剪扭通不过，做好让亭子的柱子和原有的框架柱发生直接关系。
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9楼
把亭子下方做空，没土了就少了很多荷载了
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10楼
我来说两句：
1.一个钢木亭子,一个柱下顶多10~20kn自重，而你基础附加的荷载倒成了亭子的几倍，反倒给板带来安全隐患。
2.基础用不加梁，局部加厚顶板就行，如果顶板已实施，在上面局部处理下就行，本人才做了一具大型车库，覆土3米左右，上面加亭子，直接将亭子柱下板局部加厚即可，适当配点钢筋，将柱下集中力通过压力扩散传至板顶，再通过有效均均布荷载作用给板，对板及主梁的影响微乎甚微。
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11楼
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