这是以前的信号母线，SYM一端接在信号箱的FM风呜器（电笛）线圈和跳闸指示灯HD并联至直流电源的 -XM端，SYM的另一端接所有事故信号继电器的（并联）接点，信号继电器接点的另一端接直流电源XM（+XM）。

“事故母线（SYM）是经常带电，还是有故障时才会有电”的说法就与电气常识相违背，比“N线不带电”的说法更不正确！正常工作中的电气线路，应该是都带电！

:D
楼主这问题问的。。SYM是信号母线你说带电不？

谢谢了，受教了。

lingxuct 发表于 2013-6-5 15:31 这是以前的信号母线，SYM一端接在信号箱的FM风呜器（电笛）线圈和跳闸指示灯HD并联至直流电源的 -XM端，SYM …你好，谢谢您的解答，我还有个问题向您咨询一下，中央信号继电屏的故障灯总是亮，但是系统正常运行，始终就是找不到问题处在那，就是给主变送电的时候，冲击继电器动作了，才出的这样的故障，这跟油开关的常闭触点有关系吗

你们的信号报警系统图我不了解,中央信号屏的故障灯亮是代表有报警（下面有信号继电器没复位）吧？

lingxuct 发表于 2013-6-7 11:35 你们的信号报警系统图我不了解,中央信号屏的故障灯亮是代表有报警（下面有信号继电器没复位）吧？事故母线（SYM）这种叫法不对！应该叫事故音响小母线，这些直流母线是90年前的叫法，细分了许多直流母线：合闸母线HM、控制母线KM、信号母线XM、同期小母线TQM等等，包括SYM。”是经常带电，还是有故障时才会有电”的说法就与电气常识相违背，比“N线不带电”的说法更不正确！正常工作中的电气线路，应该是都带电！“要从电气安全角度来说这种说法是对的。要从电气量来说，在无事故状况下，SYM是不带电，没有电压，此时不带电并不能认为可以在SYM上工作，只能作为一个量来判断，便于分析回路而已。

把SYM叫成事故母线，不会引起误解，知道SYM是事故报警音响的信号汇集母线。