厂区道路根据功能需要，有很多种。承载力、净空、净宽、排水等，你不说清楚，人家怎么回答？

这个旭日回答很犀利啊，要说清楚你索要问的问题啊！

根据是否有重车等交通情况，确定道路结构和宽度。
根据规划和实际情况确定坡度和排水。
主要就这些，当然一些细节问题自己去发现，比如有挂车的情况，那就要考虑转弯半径等其它的问题啦。

以前有个（35-GBJ22-87）《厂矿道路设计规范》，可以看一下。
对于路基路面部分，如果是运煤等重车较多，建议做钢筋混凝土水泥路面。路基压实标准适当提高要求。如果要做沥青路面，要采用改性沥青，或掺加抗车辙剂等。

旭日东升 发表于 2013-9-8 11:09 厂区道路根据功能需要，有很多种。承载力、净空、净宽、排水等，你不说清楚，人家怎么回答？我有个问题能请教吗？现在我们设计的时候甲方都说我要承重100T的道路，80T的道路，光知道车的总重量，能计算出道路的结构层厚度吗？

单纯从道路的承载力来说，承载潜力是很大的，一般的道路都可以承载几百吨（一般的土路基都有这个能力）。道路的破坏主要还是交通量的作用（反复作用后疲劳加上水的侵蚀等），所以在路面设计规范里，只对交通量作为主要设计参数，而载重量大的都换算成标准轴重交通量来进行路面设计的。所以，你的重车也是存在这个换算过程。

专业，依据规范和经验，一看就是过来人

看着有点深奥啊