论文简介：青岛地铁火车站站基坑建设是在土岩结合复杂地质条件下进行的大断面基坑开挖建设。本文借以有限元分析软件，建立基坑开挖土岩体与支护结构的数值分析模型，通过分步施工步骤进行计算分析，最终得出与实际监测相符的计算结果，验证了通过有限元计算来预测基坑变形的可行性，并得出土岩结合地质条件下基坑变形一般规律的结论，以期能为类似工程的提供一定的设计参考价值。