13共专下21、22,个人见解,抛砖引玉。
zhang_ssss
zhang_ssss Lv.6
2013年09月10日 12:39:32
只看楼主

题目我就不贴了,大概是海拔高度为2300m的110kV户外中性点直接接地系统21,,110kV不同相裸导体之间的安全净距。开头大家都清楚,查表110J的A2值为1000,该表附录中,2海拔高度超过1000m,A值应进行修正。按照每升高100m增大1%修正,即1000+1000*(2300-1000)*1%/100=1130 选择C22查表110j B1(该款第一种情况,设备运输时)1650,查该条的条文说明可知B1=A1+700(实际看这个表也确实是这个对应关系),而A值是需要海拔修正的,即修正值为900*(2300-1000)*1%/100=117

题目我就不贴了,大概是海拔高度为2300m的110kV户外中性点直接接地系统
21,,110kV不同相裸导体之间的安全净距。
开头大家都清楚,查表110J的A2值为1000,该表附录中,2海拔高度超过1000m,A值应进行修正。
按照每升高100m增大1%修正,即1000+1000*(2300-1000)*1%/100=1130

选择C

22查表110j B1(该款第一种情况,设备运输时)1650,查该条的条文说明可知B1=A1+700(实际看这个表也确实是这个对应关系),而A值是需要海拔修正的,即修正值为900*(2300-1000)*1%/100=117
所以B1值为1650+117=1767 题目中是求车辆距导电部分高度限制,即5000-1767=3233

选择B

看了有些人得解答,我想说明几点
1,需不需要修正? 21题大家没有疑问,注解上明确修正,22题有些人认为注解上4提到在带电作业时,不同相或交叉的不同回路带电部分之间,其B1值可在A2值上加750,好像说的是只有带点作业才修正一样,其实你看一下条文说明就会发现为什么有注解4了,因为B1的修正本来就是在A1基础上进行修正,注解4只是提到一种特殊情况(带电作业),其基础数据是A2.
2,为什么21题修正是用的A2本身的值,没有用A1值进行修正,而22题却要用A1的值进行修正(这一点条文上解释的很清楚),只能看个人对条文的理解,A值本来就分A1/A2,都是基础值,但你看下数据就可知道,A1/A2值没有必然联系,是独立的。
3、最关键的问题,到底用什么条文公式对海拔进行修正,这个问题我如果理解错的了,大家不用看上面的解答了。
首先使用海拔修正因数的肯定是错误的,虽然在21中,你使用该公式可以得到一个答案D1149,但规范上该公式是用于修正
外绝缘试验电压的,可以百度一下类似的技术论文,该公式没有用于净距的修正
其次我在网上查到一个表是和规范中一样的一个表,也是到110kV ,但备注中有每升高100m,修正1%。

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dujiliang
2013年09月10日 21:43:21
2楼
以最新规范为准,手册都没用。考试要求说那么多,给你这么解释,不是白说了?
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bluefloyd
2013年09月10日 21:48:02
3楼
楼主,有理
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zhang_ssss
2013年09月10日 21:54:51
4楼
dujiliang 发表于 2013-9-10 21:43 以最新规范为准,手册都没用。考试要求说那么多,给你这么解释,不是白说了?解法有什么问题,你可以提,最新规范明确规定要修正,这不会错吧,只是该规范没告诉你怎么修正,你总不能直接不修正就得结果吧
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super_jie1
2013年09月10日 22:56:49
5楼
户外严酷条件下 那个规范里4.2.1条有规定 修正100米 1%
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dubuxihe
2013年09月10日 23:57:22
6楼
我也是这么认为的
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