主墩承台28m*23m*6m，设计有20根直径3m的桩基，暂定桩长为50m，桩间净距为3m，属于山区桥梁工程。考虑到工期需要，现在打算全部同时开挖施工，请问一下谁有这个施工经验？孔内爆破等是否有影响？施工过程该如何规避质量安全风险？先感谢各位大师了。
主墩承台28m*23m*6m，设计有20根直径3m的桩基，暂定桩长为50m，桩间净距为3m，属于山区桥梁工程。考虑到工期需要，现在打算全部同时开挖施工，请问一下谁有这个施工经验？孔内爆破等是否有影响？施工过程该如何规避质量安全风险？先感谢各位大师了。
2楼
遇到岩石就需要放炮爆破，所以桩基需要间隔一定距离的。
回复
3楼
zhang516600714 发表于 2013-9-30 08:33 遇到岩石就需要放炮爆破，所以桩基需要间隔一定距离的。山区挖孔桩施工爆破肯定不可避免，那就是可以全部同时开孔，只是开挖深度错开一定距离（一般错开多少合适？），最终控制工期的就是进尺最少的这根桩。我问了一个老工人，他的意思是觉得进尺一致爆破干扰反而更少
回复
4楼
这个还真没有数据来证明，因为每一个地方的地质都不是均质体，都存在着意想不到的构造。一般在桩基作业时都是相互错开一定距离（5米以上）。因为如果直接开挖（或者钻孔）两根相近的桩孔，由于破坏了达到平衡的土压力，即附近有孔的土压力小于附近没有孔的土压力，这样会使桩壁孔产生偏载，以致增大塌孔的概率。
回复
5楼
即附近有孔的土压力小于附近没有孔的土压力，这样会使桩壁孔产生偏载，以致增大塌孔的概率。
我觉得正因为这样，进尺一致还可以避免偏载影响。因为这样桩孔间的土体土压力就被两个孔均匀分担了。不知道东升兄怎么考虑的？
回复
