各位大虾，压缩机吸气温度过低，除了可能会有部分冷媒没有完全气化对压缩机产生液击、造成排气温度过低之外，还会对对压缩机以及系统造成什么养的影响？
2楼
吸气温度过低，除容易引起湿冲程或液击外，还会造成油温低，粘度大，影响润滑性能，甚至油压不起（跌落），压缩机的卸载装置失灵等。
吸气温度过低时，压缩机的效率也低。
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3楼
吸气温度过低对往复压缩机有可能吸入液体产生液击，但单位容积制冷量会增大。
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4楼
我感觉你本身提出的问题：“吸气温度过低”就已经有问题了。按你后面回答的，液击。应该是想问：吸气过热度过低吧？
另外，我们如何判断界定：吸气温度过低呢？是指超出压缩机运行范围？
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5楼
压缩机的效率也低
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6楼
bj2008lai 发表于 2013-12-2 21:26 我感觉你本身提出的问题：“吸气温度过低”就已经有问题了。按你后面回答的，液击。应该是想问：吸气过热度 …是的，不好意思，没有讲明白，确实是吸气过热度过低，过热度过低会引起什么？另外，吸气过热度一般要求在什么范围内合适呢？谢谢！
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7楼
范大飞 发表于 2013-12-4 14:44 是的，不好意思，没有讲明白，确实是吸气过热度过低，过热度过低会引起什么？另外，吸气过热度一般要求在 …你的第一个问题， 荣昌制冷 版主已经回答你了。吸气过热度干式蒸发器的一般把目标过热度设在5度。满液式的话，应该是会要求在1、2度这样吧。（PS:这个可能有误）
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8楼
还有可能会使压机缺油，液态冷媒与油会混合，将油带出压机
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9楼
如果回气带液太多的话，液态进入油池还会稀释压机轴承等部位的油膜，这是针对活塞机的
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10楼
abs.e 发表于 2013-12-12 23:55 如果回气带液太多的话，液态进入油池还会稀释压机轴承等部位的油膜，这是针对活塞机的液态进入压缩，会造成压缩机内部温度过低，冷冻油黏度变大，这样的话您说的轴承等部位的油膜不是会变厚么？
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11楼
制冷剂对油来说是一种稀释剂，因为它们兼容，它可以把油带走
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