一、规范未作规定的内容（a类） 1、高层民用建筑与单层、多层民用建筑的防火间距应按《高层民用建筑设计防火规范》执行。 2、商住楼上部住宅的安全疏散可按纯住宅的要求进行消防设计。商场部分应按3m一层换算成纯住宅层数，不足3m按一层确定。 3、半地下汽车库参照《建规》半地下室的规定确定。半地下汽车库规范未明确的消防设计内容按地下汽车库的要求执行。 4、公寓式办公楼应按办公楼的要求进行消防设计；酒店式公寓应按高级住宅的要求进行消防设计。
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、高层民用建筑与单层、多层民用建筑的防火间距应按《高层民用建筑设计防火规范》执行。
2、商住楼上部住宅的安全疏散可按纯住宅的要求进行消防设计。商场部分应按3m一层换算成纯住宅层数，不足3m按一层确定。
3、半地下汽车库参照《建规》半地下室的规定确定。半地下汽车库规范未明确的消防设计内容按地下汽车库的要求执行。
4、公寓式办公楼应按办公楼的要求进行消防设计；酒店式公寓应按高级住宅的要求进行消防设计。
5、工业建筑内有部分楼层设置办公用房时，该建筑应定性为工业建筑，但办公用房部分应按民用建筑进行消防设计。
6、一、二层耐火等级菜市场的防火分区间每层最大允许建筑面积，可按《建筑设计防火规范》第5.1.1条的规定增加加1.0倍，单层敞开式菜市场的防火分区间最大允许建筑面积不限。
7、底层商业服务网点层高超过5米时应按两层进行计算。
8、招待所、旅馆不宜设置在集贸市场内。当必须设置时，招待所应用为独立的防火分区设计，且招待所出口应与市场出口分开设置。
9、塔式住宅是指以共用楼梯或楼梯与电梯组成的交通中心为核心，将多套住房组织成一个单元式平面，且每套进户门至楼梯间门或前室门的距离不超过10m的住宅。
单元式住宅是指由多个住宅单元组合而成，每个单元均设有楼梯或楼梯与电梯的住宅。
通廊式住宅是指由共用楼梯或电梯通过内、外廊进入各套住房，且至少有一套住宅的进户门至楼梯间门或前室门的距离超过10m的住宅。
10、多层建筑的玻璃幕墙及防排烟设计可参照《高层民用建筑设计防火规范》的相关要求执行。
2楼
11、摩托车车库宜独立设置。当地下汽车库内设有摩托车位时，其车位数应按停放汽车的车位数来计算。
12、对附属于建筑底部的商业服务用房，且每个商业服务用房总建筑面积不超过300m2，当采用耐火极限不低于3 h的隔墙和耐火极限不低于1h的不燃烧体楼板与其他部位隔开时，可设置一个独立的疏散楼梯。
13、除防火墙两侧门窗的窗间距应达到规范要求外，其他住宅分户墙，楼梯间隔墙两侧门窗的水平距离不作要求。
14、对按要求应设置有自动喷水灭火系统但不需设火灾自动报警系统的地下汽车库，若其采用防火卷帘作防火分隔时应在卷帘两侧设置火灾自动报警系统，且应联动控制防火卷帘。Ⅲ类及以下地下车库当设置机械防排烟系统时，同时应设置自动报警系统。
15、地下车库排烟系统和排风系统合用管道时，在火灾状态下，排烟口应结合防烟分区自动打开，排风口应自动关闭。
16、《高规》第7.6.6条中涉及的场所可采用水喷雾灭火系统等有效的固定灭火系统。
17、临时高压给水系统设气压罐增压设施不可替代屋顶消防水箱，规范另有规定除外。
18、多层建筑中，高度超过12米的中庭，宜设置机械排烟装置。
19、楼梯间正压送风，加压送风量与余压两者均应同时满足规范要求。在检测时，应采取测余压这个指标。
20、用防火玻璃加自喷保护的方法不能代替防火墙。
21、红外线感应自动门、旋转门设于安全出口时，该门附近应另设便于人员疏散的平开门。
22、室内消火栓不应设在封闭楼梯间、防烟楼梯及其非合用前室内（住宅建筑执行确有困难时除外）。
23、消防电梯宜到达各使用层。
24、商店的疏散人数应按每层营业厅建筑面积乘以面积折算值和换算系数计算。地上商店的面积折算值宜为50%～70%，地下商店的面积折算值不应小于70%。疏散人数的换算系数可按下表确定：
商店营业厅内疏散人数换算系统（人/m2）
楼层位置
地下二层
地下一层、地上第一、二层
地上第三层
地上第四层及四层以上各层
换算系数
0.8
0.85
0.77
0.60
（应重新考虑）
25、住宅楼梯到达建筑裙房的屋顶后，可通过独立的疏散楼梯到达室外地面，楼梯的数量及疏散宽度应满足疏散要求。
26、大开间办公楼内任何一点到最近疏散出口的直线距离不应超过30米。
27、“丁”字型内走道上的房间的门在计算安全疏散距离时，可按位于两个安全出口之间疏散距离的要求考虑其中袋形走道部分的长度应加倍计算。
二、规范已作规定，但不明确或要求不够详尽的内容（b类）
（48楼有更新。。。。。。。。。。）
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3楼
受教了.. 应该好好的学习一下~~ 坐下来..先回复..在慢慢的看.
LZ,, 您辛苦了~~!!
对你致以崇高的敬意!!!
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