本帖最后由 muyuyao 于 2013-12-15 01:00 编辑 请大家讨论：设计总说明中说低压配电的接地保护采用TN-C-S型式的钢结构厂房内部，低压进线，低压总柜与主厂房内8只、辅助用房（两层）内2只总计10只照明配电箱间的照明配电箱电源电缆能否设计为四芯电缆？！工程设计详见以下附件！！！望大家踊跃发言！！！请注意最后一张图片中对设计为四芯电缆的解释：照明配电箱04AL1-04AL10的电源进线电缆引自04AP0柜，该电源电缆为三相四线制，其PE线与N线是合一的，照明箱在车间内需做重复接地，接地线引自接地端子板，接地端子板详接地平面图，从照明箱引至灯具的PE线与N线是分开的，不允许再连接。
工程设计详见以下附件！！！
望大家踊跃发言！！！
请注意最后一张图片中对设计为四芯电缆的解释：照明配电箱04AL1-04AL10的电源进线电缆引自04AP0柜，该电源电缆为三相四线制，其PE线与N线是合一的，照明箱在车间内需做重复接地，接地线引自接地端子板，接地端子板详接地平面图，从照明箱引至灯具的PE线与N线是分开的，不允许再连接。
12楼
本帖最后由 muyuyao 于 2013-12-15 19:39 编辑 lingxuct 发表于 2013-12-15 16:42 找不到不等于不能做，按保护接地原理做到位，总不会错。能不能做是一回事，没设计也没有做是另外一回事，即便做了又没有规范依据可以代替PE线就又是另外另外一回事了！！！
回复
13楼
本帖最后由 muyuyao 于 2013-12-15 19:49 编辑 fuqibing 发表于 2013-12-15 11:25 在低压总柜处引将PEN线做总等电位联结，分出PE线和N线，同时引出一根PEN线供照明；各照明箱处接地 …《雷规》6.1.2当电源采用 TN系统时，从建筑物总配电箱起供电给本建筑物内的配电线路和分支线路必须采用 TN -S系统。 是这一条吗？！
回复
14楼
原设计的说法是有问题的，入户后已经是TN-S系统，PE和N线是分开的，不允许再合并了。如果想用4芯电缆，只能如区管所说的做法另外敷设PE线。
回复
15楼
muyuyao 发表于 2013-12-15 19:48 《雷规》6.1.2当电源采用 TN系统时，从建筑物总配电箱起供电给本建筑物内的配电线路和分支线路必须采用 …是这条
回复
16楼
muyuyao 发表于 2013-12-15 19:35 保护接地原理中有说“彼此连接的基础钢筋、钢结构可以代替TN-S系统中的主供线路PE线”吗？？？！！！ …没有PE线，用主筋、钢结构做故障电流回路，那岂不成了TT系统了？
回复
17楼
这个可以啊，TN-S是全部是5芯
回复
18楼
本帖最后由 老灰兔子 于 2013-12-15 21:14 编辑
你要注意你的是
“钢结构厂房”，对于这类的建筑，通常所有的钢结构均与作为接地网的一部分，都与接地网连接在一起了，所以各照明箱进四芯电缆也无可厚非。
任何一个接地网，均可成为安全保护（PE）导体的一部分。至于属于那一种供电系统，要看从变压器至配电柜的接地形式来确定。
回复
19楼
混在电气 发表于 2013-12-15 20:06 原设计的说法是有问题的，入户后已经是TN-S系统，PE和N线是分开的，不允许再合并了。如果想用4芯电缆，只能 …———-我是在竣工验收前的监督检查中发现此问题的！！！总计6个厂房，内部结构格局、电气设计方法、电气安装方式基本相同。每个厂房约300米长、50米宽，端部是用作办公室的两层辅房，每层一只照明配电箱；车间配电室大多在端部的辅房内；主车间沿宽度方向分三跨，每跨2-3个照明配电箱，计8只照明配电箱，全车间总计10只照明配电箱。建设单位已经提前使用了一年多，生产了5000多辆载重自卸汽车。我怀疑：区管所说的做法是否有规范依据？！扁钢的敷设量会非常大，再敷设难度也较大。
回复
20楼
jiangnanxia123 发表于 2013-12-15 21:07 这个可以啊，TN-S是全部是5芯怎么样就可以了？！哪来的5芯？！
回复
21楼
老灰兔子 发表于 2013-12-15 21:09 你要注意你的是“钢结构厂房”，对于这类的建筑，通常所有的钢结构均与作为接地网的一部分，都与接地网连接 …的确，钢结构厂房的钢结构均都与接地网连接在一起了，这我也很清楚，但总怀疑是否有规范依据？！总担心会出事！这些年来，我监督过的钢结构工程也有一百多个了，如此设计的还真是头一回见！！！
回复
