寒冬 发表于 2014-2-17 16:26 加套管也无法维修的，加大埋深，使用质量管特别好的。嗯，我也赞成这种观点，100多米斜交道口，水务集团还坚持采用球墨铸铁管材。万一中间有漏水点，就没办法判断，整段抽出来也不现实。

outi 发表于 2014-2-17 20:56 几个问题提醒你1、穿越道路 DN300管道，不论你用什么管材，1米埋深都不算深2、理论上：PE管材需要加套 …采用球墨铸铁管，把埋深加大，基础做好。否则中间有漏水点，有套管根本判断不出来。

云飘飘 发表于 2014-2-18 07:05 最好是加套管想想还是不加了，加大埋深和做好基础算了

cgmzfy 发表于 2014-2-17 08:53 我觉得要看道路的做法，如果管道与基础或垫层碰，就应该加套管，而不完全看埋设深度。。看看，到时候能把管道做到道路垫层下吧。

嗯，主贴中没有说明管道材质。
如果是球墨铸铁管的话，也还是宜设套管，并且我感觉DN500钢套管偏小了，可能要放大一级到DN600，因为球铁管承口外尺寸比较大。
球墨铸铁承插T型接口连接工艺，检修时抽出来恐怕有点困难，有可能会把承插接口拉脱，那么不妨可以考虑顶出来，工作量及成本相差不大。
考虑到道路结构层施工时会有重型机械从管上经过，特别是三五十吨的震动压路机，另外土方挖填作业时挖机也不排除挖到管子的可能性，所以个人以为还是加个套管安全些。
为防止不均匀沉降对管道的不良影响，如果地质条件不好的话，套管下方可以考虑做一定的基础，比如土弧、素砼支墩块、毒砼支墩带什么的，最好请设计方计算后确定方案。

如果不设套管的话，不妨考虑管道材质改成水泥砂浆衬里焊接钢管或者内外涂料防腐的焊接钢管，手工电弧焊连接，尽管它存在着摩阻系数略大、对水质有一定影响的缺点，但它的环钢度是仅次于球铁管的，可以经受道施工重型机械的压力，并且它的严密性是最好的，至少比承插连接的球铁管好，最后它也有一定的延展性和柔性，对不均匀沉降的承受力也还是多少有一些的。

加套管的好处是便于维修或更换，否则一旦出现问题，要么报废改线，要么来个大开挖，影响就大了。其实，DN300的管道也可考虑用非开挖方式施工，成本会大一些，但安全性更好一些。

对，加大埋深，做好基础和回填，

加大埋深，做好基础和回填

一介书生第二 发表于 2014-2-19 09:35 加套管的好处是便于维修或更换，否则一旦出现问题，要么报废改线，要么来个大开挖，影响就大了。其实，DN30 …嗯，如果是PE管加套管还是可行的