低压配电，有两个电源，就是从两个变压器分别给两个回路供电，加一个发电机作备用，即变压器两个电源同时断电时启动发电机....但遇到变压器一方断电时，低压母联开关闭合，有另一个变压器供电，发电机断开 不考虑高压部分，直接考虑从两个变压器出来的0.4kV的低压电源，两边各自电源给各自负载供电两个之间有个母联开关，现在的问题是，发电机不可以和电源同时供电... 两个电源有两个开关K1 K2，母联开关K3，发电机开关K4
低压配电，有两个电源，就是从两个变压器分别给两个回路供电，加一个发电机作备用，即变压器两个电源同时断电时启动发电机....但遇到变压器一方断电时，低压母联开关闭合，有另一个变压器供电，发电机断开
不考虑高压部分，直接考虑从两个变压器出来的0.4kV的低压电源，两边各自电源给各自负载供电两个之间有个母联开关，现在的问题是，发电机不可以和电源同时供电... 两个电源有两个开关K1 K2，母联开关K3，发电机开关K4
现在要求是，情况一，正常情况下，K1，K2闭合，K3，K4断开；情况二，一个电源故障，假如K1这边电源故障，则K1断开，则K2闭合，K3闭合，K4断开；情况三，两个电源同时故障，则K1，K2断开，K3，K4闭合，使得发电机给负荷供电，问题是怎么使这四个开关完成互锁，而且，防止在不该启动发电机时，误操作发电机闭合，不会联入线路中，即不会启动发电机。...四个开关互锁问题！！先谢谢啦！！
2楼
油机电源和市电可以用ATS自动转换，即有市电时ATS默认市电主电源供电，市电无电时自动切换到油机发电，油机在无电后自动启动供负载用电。
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3楼
1、将K1 K2的常闭触点并联后串入母联K3的欠压线圈回路、合闸回路，假如K1 K2开关均合闸，则欠压线圈不得电，合闸回路不得电；同理设定K1与K2的回路；将K1 K2的常闭触点并联后串入K4回路，只有K1 K2开关均分闸，K4的欠压线圈才得电；
2、情况2要靠中继，一两句说不清；
3、情况3中实现不难，问题是你确定你的发电机能带全部负载吗？一般只带一部分，即重要设备放在2#变压器那侧。在发电机的启动回路中将K1K2开关常闭触点串联，接入发电机启动信号中，发电机与市电靠双电源来切换，母联开关的合闸回路在合闸按钮上下并发电机开关的常开触点后串自身的常闭触点
不知道你在这里怎么问这个设计问题。
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4楼
handlove 发表于 2014-7-26 17:19 油机电源和市电可以用ATS自动转换，即有市电时ATS默认市电主电源供电，市电无电时自动切换到油机发电，油机 …您好，我还是个新手… …了解ATS自动转换的装置，但现在考虑的不是实物的问题，想解决四个开关之间互锁的问题，O(∩_∩)O谢谢回复，希望您再指点下！！
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5楼
wolfhowl00 发表于 2014-7-26 17:47 1、将K1 K2的常闭触点并联后串入母联K3的欠压线圈回路、合闸回路，假如K1 K2开关均合闸，则欠压线圈不得电 … 首先，O(∩_∩)O谢谢指点，不过希望你原谅我知识储备不足呐，还望赐教；相互咬提问的是问题三，发电机就是带载部分负荷吧不会全部带载，问题三，我了解是需要K1，K2常闭触点串联接入发电机启动中，来实现当双电源断开时发电机的启动。 我考虑的是情况一和情况二是K1，K2与K3实现互锁，即一个电源故障断开时，K3闭合来实现电源带载；情况三，了解是需要K1，K2常闭触点串联接入发电机启动，但是不知道用什么器件，会不会使得当两个电源正常运行时，误操作把发电机闭合！！这时是不是会接入到电网中…影响了设备！！还有个知识点不了解，就是电压闭锁是不是用到启动发电机中，这是什么器件中用到的呀…说是电压闭锁比较可靠，较少误操作… …别笑我漏洞百出呀
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